第四代CS75PLUS近日放出了一個先享價12.99萬元，而且注明是“旗艦版”。我們根據這個價格來分析一波，它到底會怎么定價？這個價格能不能打？首先我們先來看旗艦版的配置都給了啥。
- 座椅。旗艦版將副駕零重力（含加熱通風按摩）、前后排加熱通風、主駕頭枕音響這些座椅配置都給了。比它低一級的尊享型，座椅部分少了后排的加熱、通風以及主駕頭枕音響。值得一提的是，將零重力和前后排加熱通風都配齊的，13萬以內同級SUV里第四代CS75PLUS肯定是唯一的一個。
- 智艙+智駕。37寸大屏尊享版和旗艦版都給了。內置軟件和車控、手車互聯功能也都一摸一樣。值得一提的是這次訊飛星火大模型上車，以及T-link能把手機投射到屏幕上，以及主副駕屏幕之間除了流轉導航地圖、視頻畫面甚至還可以主副駕一起配合打游戲，都算是同級比較少有的體驗。在智駕部分，依舊全系標配L2，旗艦版上只是多了一套APA5.0自動泊車。
從以上能看出，旗艦版能給的都給了，12.99萬的價格應該就是第四代CS75PLUS的價格上限。至于下限在哪兒？假如中配的尊享型是11.99萬，那么如果把副駕娛樂屏去掉，前排加熱通風和零重力座椅去掉，輪轂改小一點，還能再減去一萬，估計起步就是10.99萬了。再配合一點置換政策（例如本品補5000，它品補3000元），估計大概就是這樣了。
如果是10.99萬起，能買到什么配置呢？目前官方已經公布的全系標配有：L2智能駕駛、540度影像、6安全氣囊、外后視鏡電動折疊、全景天窗、主駕座椅6向電調、電動背門。當然500Bar高壓直噴發動機和愛信8AT+智慧能量管理的動力組合、AI大模型這些基礎且核心的軟硬件都不會缺席。
可以比一比全新的瑞虎8PLUS，瑞虎8PLUS最低的 10.99萬版本，應該只是為了拉低售價（估計沒車），實際銷售會從11.99萬起，算上官方優惠8000，置換補貼10000元，價格會和CS75PLUS差不多。但是肉眼可見，相比10.99萬的第四代CS75PLUS，少了L2、全景天窗、電尾門。
第四代CS75PLUS的配置和價格，應該還是同級最能打的一個！
與其像某些車企先割一波韭菜再想跑，不如像這樣，直接放棄幻想，準備戰斗。