11月24日，在近日阿維塔廣州車展發布會后，阿維塔集團董事長王輝、總經理陳卓、代言人姚安娜接受了媒體采訪。

談與華為合作：明年推出4款與華為的共創產品

針對華為近日發布的新動態，王輝首次明確阿維塔與華為引望的雙重關系：“我們既是華為最緊密的合作伙伴，也是華為引望的股東。”他透露，近期與嵐圖、廣汽等車企交流時，對方笑稱“為引望貢獻利潤，也間接為阿維塔貢獻利潤”。

王輝強調，CHN模式及華為合作是阿維塔的稀缺戰略資源，但并非“躺贏”資本。“關鍵在于如何利用資源構建自身品牌競爭力。”他舉例稱，阿維塔將在設計、底盤操控等領域與長安汽車協同打造差異化優勢，并計劃將明年50%的精力投入營銷與服務提升。產品端，阿維塔將全面轉向聯合共創模式。“明年推出4款與華為的共創產品，數量大幅增加。”王輝坦言，雙方團隊需經歷“打和”過程——先激烈討論，再由管理層協調，最終打磨產品競爭力。“昨天另外兩家品牌負責人也提到，這是痛苦但必要的能力磨煉。”

對于華為合作品牌增多可能稀釋資源的問題，王輝持樂觀態度：“生態做大后，產品策劃的競爭力會更強。”他透露，阿維塔正推動“華系改造”，在決策機制、流程效率層面與華為深度綁定，“未來技術需在阿維塔首發搭載”。

針對明年將推出的大空間車型，王輝承諾“造型必須打動人”：“新車型造型打磨超一年，既延續第一代DNA，又契合新受眾審美。”他透露，明年產品將搭載阿維塔、華為及長安的多項首發技術，尤其在智能駕駛與座艙領域有重大升級。

談銷量目標與IPO計劃：穩健增長與關鍵節點臨近

阿維塔近月銷量連續破萬，但陳卓坦言與頭部新勢力月銷3萬-5萬仍有差距。“阿維塔進入市場不足三年，成長軌跡符合預期。”他預計今年交付量達1.5萬輛，明年目標2萬輛，但他也說到，“月銷3萬可能還未達到第一輪生存門檻”，需強化危機意識。

目前，提升銷量的路徑聚焦兩點：其一，是補齊產品短板：針對5米級空間與功能需求缺失，第二代產品將銳化形象并擴大受眾；其二，是強化基盤能力：當前產品推薦率超80%，但服務體驗與經銷商效能需持續優化。

關于IPO進展，陳卓表示：“關鍵節點已臨近，后續將按監管要求及時披露細節。”

談全球化戰略：歐洲為主戰場，高舉高打避價格戰

目前，阿維塔已進入34個國家和地區，明年計劃拓展至45-50個。陳卓明確歐洲為戰略重心：“歐洲消費者對阿維塔造型和定價的認可度超預期。”他解釋，在汽車文化深厚的市場，差異化設計與智能化體驗反而更容易立足。“不會卷入價格戰，而是通過尊崇服務立住品牌。”陳卓舉例，在中東非市場提供5年免保免修等高端服務，復制雷克薩斯入華時的策略。

王輝判斷，新能源行業已進入最后洗牌階段，高端市場仍將穩步增長。阿維塔的選擇是——“以終局看布局”，通過產品升級、渠道變革與全球化提速，在競爭窗口中構建長期優勢。“明年4款新產品密集投放，對我們而言是一場硬仗，也是關鍵機遇。”