21萬買漢蘭達(dá)不是夢？廠商真的會讓消費者輕易地以較低的價格買到旗下的中高端車型嗎？要想了解到真實情況，還得實地探訪。這里是一檔關(guān)于新車真實行情的內(nèi)容，跟著我們的步伐，帶你看不同車子當(dāng)時的全國行情。這期的主角就是廣汽豐田的漢蘭達(dá)。

 

通過實地走訪和相關(guān)渠道的信息，我們了解到漢蘭達(dá)的主銷車型有兩款，分別是指導(dǎo)價30.98萬元的2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版以及29.58萬元的380T 四驅(qū)尊貴版。前者的終端優(yōu)惠幅度為4.5萬元左右，后者則是在4萬元左右。

 

至于大家最關(guān)心的“21萬的漢蘭達(dá)”也有現(xiàn)車，只是數(shù)量相對少，部分地區(qū)可能要等一下。但我們了解到，最入門的車型，也就是24款 智能電混雙擎兩驅(qū)精英版 5座，部分地區(qū)的最低報價已經(jīng)低于20萬元了。對于這臺曾經(jīng)要加價提車的合資中型SUV來說，購買門檻已經(jīng)拉得相當(dāng)?shù)汀?/p>

 

地區(qū)來看，漢蘭達(dá)銷量好的地區(qū)還是集中在華南，例如廣東、湖南、福建、浙江等省份，而在北方的省份如山東、河北、河南，漢蘭達(dá)的銷量會相對差一些，意味著漢蘭達(dá)在這幾個省份的庫存壓力相對大。如果你想入手漢蘭達(dá)這臺車，可以關(guān)注這幾個省份的一些可以售全國的經(jīng)銷商，價格也許有驚喜。

 

接下來再看看價格趨勢，以主力車型指導(dǎo)價30.98萬元的“雙擎四驅(qū)尊貴版”為例。今天的行情價是26.98萬元，同時近30天以來行情都是比較穩(wěn)定，跟今天的行情相差不多。基本已經(jīng)處于接近底線的狀態(tài)，是一個水分比較少的價格了。

了解基本的行情之后，我們再來聊聊漢蘭達(dá)這臺車值不值得買。

我們討論的重點集中在比較多人關(guān)注的雙擎版車型，豪華版、精英版的配置都是相對比較低的，連倒車?yán)走_(dá)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都閹割掉了，所以對于漢蘭達(dá)這款車，我建議最低從指導(dǎo)價29.88萬元的兩驅(qū)尊貴版開始選。這個版算上終端優(yōu)惠之后，落地價格在30萬元左右。

 

以30萬元落地為基準(zhǔn)的話，同價位能買到的SUV車型有許多，比較典型的一個是問界M7，這個價位能買到1.5T智駕后驅(qū) MAX版。兩款車型在配置方面肯定會有很大差別的，如果要一一細(xì)說，篇幅恐怕不短。所以對于問界M7和漢蘭達(dá)之間的差異，主要挑幾個重點來講講就好。

 

一個是駕駛感受，就算是單電機(jī)后驅(qū)的問界M7，最大功率也達(dá)到272Ps，零百加速7.8秒，開起來也比漢蘭達(dá)雙擎更輕快；第二是智能駕駛，這個價位的問界M7已經(jīng)支持華為ADS高階智駕，相比漢蘭達(dá)的TSS，自然是強(qiáng)了不止一星半點；最后一點是智能座艙，問界M7能做到的不只是在中控臺上安裝一塊操控流暢的“平板”，更重要的是車載多媒體系統(tǒng)與鴻蒙生態(tài)的融合，這才是最好玩的地方。而上面提到的這些東西，漢蘭達(dá)都給不到你。

 

總的來說，漢蘭達(dá)目前的情況就是，值得買的車型落地價都在30萬元左右，但是落地30萬元這個預(yù)算里面，自主品牌車型能提供的價值感又明顯更高。所以漢蘭達(dá)這款車值不值得買，相信看完我的分析之后你也有答案了。