都說新能源市場內(nèi)卷，前有小米SU7跨界來襲掀起高端純電排位賽，后有小鵬MONAM03奇招制勝將高階智駕引入十五萬級(jí)，脫離了PPT造車的時(shí)代，原來純電市場的選擇面還這么廣，那么在燃油和混動(dòng)領(lǐng)域混得風(fēng)生水起的領(lǐng)克，正式踏足純電領(lǐng)域，又能帶來怎樣的驚喜？

這是領(lǐng)克Z10自亮相起就備受市場關(guān)注的原因之一，而想要更好的市場表現(xiàn)，領(lǐng)克選擇了中大型純電轎車市場入局，不僅和領(lǐng)克07EM-P、領(lǐng)克03家族形成完整的領(lǐng)克轎車系，也為新能源中大型車在消費(fèi)者面前展現(xiàn)出了更勝一籌的駕乘舒適選擇。

TheNext Day照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，原創(chuàng)才是第一動(dòng)力

有別于市場上循規(guī)蹈矩的車型設(shè)計(jì)，領(lǐng)克始終踐行原創(chuàng)才是第一驅(qū)動(dòng)力，定位于新豪華智享旗艦轎車的領(lǐng)克Z10，以全新一代都市對(duì)立美學(xué)的“明日格調(diào)”為設(shè)計(jì)理念，高度還原領(lǐng)克TheNextDay概念車。并且和很多為了提升速度向空間妥協(xié)的純電車型不同，領(lǐng)克Z10擁有寬境大尺寸車身，長寬高分別為5028mm×1966mm×1468mm，兼具3005mm超長軸距，比A級(jí)的03、B級(jí)的07都大了一圈。1.34倍黃金寬高比，意味著車內(nèi)空間更加寬敞舒適，輕松營造出大氣、豐盈的動(dòng)感效果。

同時(shí)領(lǐng)克Z10增加了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)行駛時(shí)的狀態(tài)和散熱需求自動(dòng)去開啟和關(guān)閉，完美兼顧了功能與美觀，融合隱藏式水切、主動(dòng)升降隱藏式尾翼、黑鉆棱切穹頂、流光雕刻腰線等設(shè)計(jì)，為整車帶來0.198Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)空間與時(shí)尚的完美結(jié)合。

“滿血”智能，引領(lǐng)新一代智享旗艦

幾近完美的車身比例，加上明日格調(diào)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，讓領(lǐng)克Z10擁有中大型豪華純電轎車的氣場，而在前衛(wèi)設(shè)計(jì)之下，Z10對(duì)智能配置的解答更富有成熟造車體系的態(tài)度。車內(nèi)儀表臺(tái)名為星艦之翼，采用了纖薄窄長的12.3:1比例超長橫屏，結(jié)合AR-HUD抬頭智顯，車況、路況一目了然，配合15.4英寸懸浮式大屏，營造出猛烈的科幻氛圍。

內(nèi)置LYNKFlymeAuto智能車機(jī)系統(tǒng)，早在領(lǐng)克旗下其他車型上有所搭載，憑借美觀的界面設(shè)計(jì)以及絲滑流暢的交互體驗(yàn)，贏得了用戶好評(píng)，值得一提的是，領(lǐng)克Z10還是全球首款搭載AMDV2000A車規(guī)級(jí)系統(tǒng)芯片的車型，CPU算力是8295芯片的1.8倍，堪稱當(dāng)前車規(guī)級(jí)芯片的“天花板”，算力更強(qiáng)也能更大程度擴(kuò)展車機(jī)效用。當(dāng)下新能源車型卷向高階智駕，領(lǐng)克Z10也不曾落下，采用激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片等頂級(jí)感知硬件組合，配合路特斯機(jī)器人提供的高階智能駕駛系統(tǒng)，為駕駛者帶來全新的智駕感受。

至于性能與駕控方面，更是領(lǐng)克的拿手好戲，常年征戰(zhàn)全球各大賽場的賽事基因，成就了領(lǐng)克Z10骨子里的“速度與激情”?；赟EA浩瀚原生純電架構(gòu)打造，提供400V和800V兩種動(dòng)力平臺(tái)選擇，其雙電機(jī)四驅(qū)版的系統(tǒng)綜合功率高達(dá)580kW，峰值扭矩為810N·m，零百加速至快3.5秒，超絕電感一觸即發(fā)；配備雙腔空氣懸掛和CDC連續(xù)可調(diào)電控減振系統(tǒng)，底盤表現(xiàn)擁有更高上限。