廣汽不服氣，就像外國對中國的不服氣，既有傲慢、也有氣憤、也有自以為是。
廣汽：這樣卷下去不是辦法，應該有格局；
長安：卷是追求卓越，卷出品牌新高度。
廣汽的落后就如廣州的落后，比亞迪、長安的崛起，就如深圳及重慶的崛起。
廣汽代表合資車：輝煌的歷史、曾經(jīng)躺著賺錢（尤其賺發(fā)展中國家的錢）、輸出品牌和技術、但多數(shù)部件和人力都是發(fā)展中國家制作的，自己賺大頭，合作商賺小頭，堅持守住自己的技術，不思進取。
比亞迪、長安是國產車：曾經(jīng)很土、技術很差、成本高品質低，但知恥而后勇，奮發(fā)圖強，看準未來投身到新能源車、不斷學習改進，更懂中國，更懂老百姓，便宜好用，性價比高，終于成為國產之光，反向對走出國門走向世界，賺錢外匯和外國人的錢。
廣汽打不過不好好反思，反而說別人“卷”，真是奇大葩了。
卷是什么意思？
1、卷是性價比，更便宜的東西更好的品質，這有什么不好；
2、卷是長期主義，但廣汽認為是短期行為，卷就不能有好東西；
3、卷是國力增強的必然階段，華為不卷嗎？華為的勞動強度不高嗎？為了不被卡脖子，不卷起來，永遠挨打。
廣汽說的應該有格局是什么意思，難道被國外壟斷、賺大頭，我們老百姓買單才是格局嗎？
長安說的好，捐出品牌新高度，讓世界崇拜中國汽車制造。
網(wǎng)友代表老百姓就是支持這種卷。
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