根據(jù)車 fans 創(chuàng)始人孫少軍的數(shù)據(jù)，5 月第三周蔚來(lái)的新增鎖單量達(dá)到 5800-6000 臺(tái)，1-20 日新增鎖單 1.7 萬(wàn) -1.75 萬(wàn)臺(tái)，如果保持勢(shì)頭，5 月份蔚來(lái)的新增鎖單量將超過(guò) 2.5 萬(wàn)輛，交付量有望突破 2 萬(wàn)輛。

 

而蔚來(lái)自從 2023 年 7 月突破一次 2 萬(wàn)的銷量后，就再也沒(méi)有“蔚兩萬(wàn)”過(guò)了，今年一季度銷量也是非常低迷，月銷量都在 1 萬(wàn)上下徘徊，到 4 月銷量開(kāi)始回升到 1.5 萬(wàn)，5 月有望達(dá)到或接近 2 萬(wàn)，6 月有望達(dá)到 2.5 萬(wàn)。

 

可以看到今年 2 季度以來(lái)，蔚來(lái)肉眼可見(jiàn)的越賣越好了，那背后原因何在呢？

新 BaaS 政策開(kāi)始發(fā)力

 

首先最直接的因素當(dāng)然是蔚來(lái)在 3 月 14 日發(fā)布的新 BaaS 政策，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是全面降價(jià)！

首先是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航調(diào)低至 728 元每月（原來(lái) 980 一個(gè)月），長(zhǎng)續(xù)航調(diào)低至 1128 元（原來(lái) 1680 元），而且每月 80 元的電池保障費(fèi)用也全面取消！

另外在 5 月 31 日之前購(gòu)車還可以享受“租 4 贈(zèng) 1”，折算下來(lái)，實(shí)打?qū)嵉拇蛄?8 折，也就等于每月要交的租金是 582 元。

然后從購(gòu)車第 2 年到第 5 年，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航每支付 1 期，可抵扣 460 元，長(zhǎng)續(xù)航可抵扣 820 元，從第 6 年開(kāi)始就不累計(jì)了，也就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航轉(zhuǎn)買(mǎi)斷，封頂?shù)挚?22080 元，長(zhǎng)續(xù)航封頂?shù)挚?39360 元。

 

如果你是在第六年買(mǎi)斷電池的話，以 70000 元標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為例，5 年后買(mǎi)斷總現(xiàn)金支出 82840 元，5 年多付了 12840 元利息，年利率才 3.7%！

同時(shí) 5 月 31 日之前購(gòu)車（預(yù)計(jì) 6 月會(huì)大體延續(xù)目前的政策）還送 60 張換電券（5 年有效期），并且 BaaS 用戶每支付一期賬單，送你一張 100 元煥新禮卷，用于購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車使用，也是送 5 年，老車主也送，最高可抵扣新車車價(jià) 6000 元。

總之把上述全部加起來(lái)，等于是 0 利息租電池在使用，比原來(lái)的 BaaS 方案“良心”太多，據(jù)透露目前買(mǎi)蔚來(lái)的新用戶有 80%以上都會(huì)選擇 BaaS 方案。

小米的流量和客流分給了蔚來(lái)