8月5日消息，全國乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2025年國內汽車市場的降價促銷力度將出現大幅降低，價格“內卷”現象有望得到緩解。
2020年-2022年的1-7月的車企降價力度在50款左右，2023年1-7月上升到113款，2024年1-7月進一步提升到147款車型，實際出現指導價格的下降。
作為對比，今年的新車降至106款，規模減小。
2025年降價促銷力度大幅降低，尤其是4-7月的降價車型大幅減少。今年7月份有17款車型降價，較去年7月份的23款和2023年17款數量，今年7月市場保持相對穩定。
2025年1~7月份，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到2.1萬元，降價力度達到11.3%。
7月份，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到1.6萬元，降價幅度達到10.9%。
崔東樹指出，內卷降價現象明顯減弱，行業運行壓力改善，6月的汽車行業利潤率達到6.9%的高位，這也是行業規模上升和價格促銷趨穩的良好表現。
此外，消費者購車心態的成熟也起到關鍵作用。調研數據顯示，2025年一季度，僅15%的購車者將“價格”列為首要考慮因素，較2022年下降28個百分點，而“品質可靠性”“品牌口碑”的關注度顯著上升。
這種轉變倒逼車企將資源更多投入到品控與研發上，而非價格戰。