去年方盒子越野車風靡一時，多家車企進軍這一細分市場，其中，就包括深藍汽車--G318，2024年6月上市，一年后6月正好是一年大考期，其銷量表現卻不盡人意，甚至成為了深藍汽車前進路上的 “累贅”，我們一起來看看深藍G318的表現吧！

2024 年 6 月13日深藍 G318 正式上市，新車推出 6 款車型，售價區間 17.59 萬 - 31.80 萬元，訂單通道開啟僅 60 分鐘，訂單就突破 3000 臺，70小時訂單突破10000輛。

按說有這樣的訂單量，深藍 G318爆款應該是成了，但現實卻給了深藍重重一擊，自上市后，除了 2024 年 7 月開啟交付當月銷售 2483 臺達到銷量峰值外，此后銷量一路下滑，2025年1月跌到谷底，僅為499輛。

深藍 G318上市一年內，銷量長期在月均千臺左右徘徊，上市 一年（12個月）累計銷量僅 16040輛。與定價更高的方程豹豹 5、長城坦克 400 Hi4-T 等競品相比，銷量差距明顯。

深藍 G318 銷量不佳，原因是多方面的。

首先，產品定位來看，它雖搭載了中央無級差速鎖、雙電機全時四驅等 “硬派越野” 配置，但在實際市場中，其硬派定位與家用需求出現失衡。

很多消費者反饋，車輛越野性能沒有達到預期的強悍，同時在舒適性上卻做了過多犧牲，導致日常家用體驗不佳。

其次，在價格與品牌力方面，深藍汽車品牌影響力尚不足以支撐 G318 的定價，使得其在市場上性價比優勢不突出。此外，新車頻繁的價格調整也讓消費者望而卻步。

例如有用戶 2024 年 7 月購入四驅空懸版花費 23.6 萬元，時隔 7 個月，全系車型降價 3 萬，巨大的價格落差嚴重影響了消費者對品牌的信任。

其三，產品質量問題也不容忽視。深藍 G318 車主反饋車機故障、倒車影像故障等問題較多，嚴重影響了用戶的使用體驗和品牌口碑。

在如今這個信息傳播迅速的時代，負面口碑很容易在消費者群體中擴散，進而影響潛在消費者的購車決策。

寫在最后：

深藍 G318 的低迷銷量，無疑給深藍汽車帶來了不小的壓力。在深藍汽車旗下 6款在售車型中，G318 銷量排名墊底，一年時間銷量超1.6萬輛，嚴重拖累了深藍汽車整體的銷售業績。

而深藍品牌發布三年來已累計巨虧超 77 億，深藍G318 銷量不佳無疑是雪上加霜。

對于深藍汽車而言，如何拯救 G318，扭轉當前的不利局面，是亟待解決的問題。

否則，G318 將持續成為深藍汽車發展的沉重負擔，阻礙其在新能源汽車市場中的前行步伐。