據日本共同社報道，6月豐田汽車在中國市場新車銷量為15.77萬輛，同比增長3.7%，連續5個月同比增長。此外，日產中國銷量也有所增長，6月日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量為5.38萬輛，同比增長1.88%，這是日產中國自去年3月至今累計15個月以來首次實現增長。相比于豐田汽車和日產汽車，6月本田汽車在華銷量則依然出現下滑，6月銷量同比下滑15.22%至5.85萬輛。

細分來看，6月豐田在華銷量為15.77萬輛，同比增長3.7%；上半年累計銷量為83.77萬輛，同比增長6.8%。目前豐田汽車在中國市場銷量包括合資公司廣汽豐田、一汽豐田以及進口品牌雷克薩斯。依據乘聯會零售銷量數據顯示，6月一汽豐田銷量為7.2萬輛，同比增長13.8%，在榜單中排名第七名；廣汽豐田銷量為6.8萬輛，同比下滑2.3%，在榜單中排名第八名。

細分車型中，6月豐田汽車共有5款車型銷量超萬輛，分別為、RAV4榮放、卡羅拉銳放、鋒蘭達、亞洲龍，銷量分別為2.04萬輛、1.97萬輛、1.68萬輛、1.21萬輛、1.14萬輛。此外，進入前十名的車型還包括威蘭達、賽那、卡羅拉、漢蘭達、鉑智3X，銷量分別為9159輛、8846輛、8417輛、7680輛、6030輛。

昨日，日產中國和本田中國也先后發布最新銷量數據。據日產汽車官方數據顯示，6月日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量為53843輛，與同期的52852輛同比增長1.88%，這也是日產中國自去年3月至今累計15個月以來首次實現增長，不過今年上半年累計銷量依然下滑，上半年日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為279546輛，與同期的339297輛同比下滑17.61%。

6月東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為49033輛，與同期的49838輛同比下滑1.62%。其中，日產品牌銷量為46511輛。細分車型中，6月日產汽車在華產品僅有一款車型銷量過萬，銷量為2.44萬輛，其它車型銷量均低于萬輛。其中，進入前五名的逍客、天籟、日產N7、奇駿，銷量分別為7192輛、6538輛、6189輛、1059輛。其中，日產N7成為日產汽車新的銷量增長點，該車于4月27日上市，共推出5款車型，售價區間為11.99-14.99萬元，新車上市后將與比亞迪漢EV、小米SU7、小鵬P7+等車型競爭。

據本田汽車官方數據顯示，2025年6月本田中國終端汽車銷量為58468輛，2025年上半年本田中國終端汽車累計銷量為315152輛。

細分車型中，6月本田汽車在華產品共有3款車型銷量過萬，本田CR-V、雅閣、皓影銷量分別為1.72萬輛、1.34萬輛、1.17萬輛，其它車型銷量均低于萬輛。其中，進入前五名的思域、英仕派銷量分別為4528輛、3889輛。

此外，在純電動車市場方面，本田在華已上市e:NS1、獵光e:NS2、e:NP1極澎1、e:NP2極澎2、廣汽本田P7、東風本田S7純電動汽車，但市場表現均不突出。其中，廣汽本田P7銷量為166輛；獵光e:NS2和e:NP2極澎2銷量分別為144輛和130輛；本田e:NS1、東風本田S7、e:NP1極澎1銷量分別為92輛、54輛、1輛。早前幾日，市場有報道稱，本田汽車將放棄開發電動SUV。不過截至目前，官方暫未對這一消息作出回應。

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綜合來說，6月豐田汽車和日產汽車均實現了增長，而本田汽車則尚未實現增長。伴隨著國產自主品牌的崛起，消費者目光轉向了更加經濟實惠的國產車上，合資品牌生存空間則不斷被壓縮，在這樣的背景下，日系品牌在華市場想要走得更長遠，仍需加速新能源轉型的步伐才行。