2025年上海車展的主題是“擁抱創新，共贏未來”，與其說是中國汽車市場的新能源進程繼續強化，并且還在老外面前大秀肌肉，不如說是合資汽車在中國市場開啟了絕地反擊的戰斗，已經到了新能源轉型迫在眉睫的時候。
車展前夕的大眾品牌之夜已經釋放了很多信號，按照計劃，大眾集團在2027年之前將推出20款新能源車型，包括了大眾、奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利等基本品牌都到齊了。其中大眾品牌有三款概念車，一汽大眾ID. AURA、大眾安徽ID.EVO和上汽大眾ID.ERA。
而我們今天的主角就是上汽大眾ID.ERA概念車，雖然還是概念車的狀態，但是官方表示，新車幾乎已經是量產車90%的形態了，參考價值很大，并且量產版預計會在2026年上半年上市。
作為上汽大眾在中國市場合資造車的2.0時代，顯然真正意義上的新能源車已經必不可少了。更重要的意義是，全新上汽大眾ID.ERA是大眾的一款增程式動力車型，并且從整個車身龐大的尺寸可以感受到，未來一定是和問界M9的對手。
我們看到，新車在外形方面已經采用了全新的設計，分體式的燈組，貫穿式燈帶連接可發光的logo，以及封閉的前臉，別說，如此簡約大氣的設計，顯然已經脫離了大眾的套娃式設計，但卻和理想L9有著異曲同工之處。
除此之外，新車還會在智電方面繼續加碼，全新的數字座艙不僅有Smart Surface交互屏技術，Momenta端到端技術，還有各種AI大模型等等。動力上采用了EA211的1.5T發動機作為增程器，同級別性能強大。