11月11日，比亞迪發布了夏的內飾設計手稿，它采用了科技化的內飾布局，內飾的設計風格和騰勢D9倒是有些類似，和比亞迪旗下的車型還是有一些區別的。比亞迪夏的內飾將在廣州車展正式亮相，它此前已經正式開啟盲訂，預計售價30萬級，并且將在年內上市。比亞迪夏的推出確實讓中大型MPV領域注入了一些活力，畢竟目前最具代表性的中國新能源品牌就是比亞迪，它的出現對合資MPV會產生非常大的影響，我認為比亞迪夏和騰勢D9這種雙管齊下的方式確實有利于中國品牌市場占有率的提升。
我們可以看到比亞迪夏的內飾整體布局的風格和騰勢品牌有些像，它采用的是懸浮式的大屏，采用的是比亞迪家族化的三幅式的方向盤，主副駕駛的前側都配備有大屏，門板上和大屏連接的地方采用的是黑色的裝飾，新車的內飾整體呈極簡化的布局，它的內飾的用料也比較厚道，整個內飾的豪華感很足。雖然，此次新車的內飾空間沒有曝光，但是我認為它的空間肯定會很出色，畢竟車身塊頭那么大，而且還采用的是極其方正的造型。
在外觀方面，比亞迪夏采用的是非常厚重的設計，新車采用的是巨大的進氣格柵，格柵上有復雜的鍍鉻條裝飾，中間的鍍鉻條呈飛翼狀，整體看起來很厚重。車的大燈組也比較凌厲，大燈采用的是斜向上的造型，大燈之間采用了鍍鉻條的點綴，大燈的下方采用的是立體的三角形空氣導流槽，前臉的底部也采用非常細膩的風格打造。
在車身的側面，我們可以看到新車采用的是非常方正的輪廓，它的D柱上方采用了鍍鉻的裝飾，并且采用懸浮效果的車頂。新車的車身的側面還有上揚式的線條裝飾，門板的下方采用內凹式的設計，新車還采用的是雙輪眉的設計，車身側面整體很大氣。
在車的尾部，新車也表現出了非常厚重的一面，它采用略微前傾式的后擋風玻璃，還采用了貫穿式的尾燈組的布局，車的尾部下半部分采用了很有層次感的布局，最底端還有非常細膩的包圍，上面采用了豐富的線條點綴。比亞迪夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，整車塊頭非常大。在動力方面，新車搭載的是第五代的DM技術，由1.5T發動機和電動機組成。