乘聯(lián)會8月8日披露的數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售達(dá)172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%。截至7月，汽車市場已連續(xù)第4個月出現(xiàn)下滑態(tài)勢。

乘聯(lián)會給出的原因是：內(nèi)部有效需求仍然相對不足，居民消費預(yù)期不強(qiáng)。然而，在行業(yè)環(huán)境相對劣勢的背景下，資深分析師楊昭卻預(yù)測吉利下半年增速有望“升至第一”。近日，東方證券也再次表示吉利汽車整體銷量同比增速大幅好于行業(yè)平均水平。

行業(yè)銷量連續(xù)下滑，吉利卻逆勢而為，接連獲得資深分析師、機(jī)構(gòu)看好其銷量增速，到底為何？

新能源轉(zhuǎn)型成效向好

據(jù)吉利最新銷量數(shù)據(jù)，7月新能源銷量達(dá)到59051輛，同比增長約58%，1-7月新能源總銷量達(dá)379236輛，同比勁增約105%。

其中，豪華智能純電品牌極氪銷量穩(wěn)步增長，僅用33個月交付量超30萬臺，穩(wěn)居中國市場豪華品牌銷量榜TOP10；全球新能源高端品牌領(lǐng)克，1-7月累計銷量147272輛，同比勁增超48%，去年還收獲全球市場認(rèn)可，成功入選《2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)》榜單；吉利銀河系列更是連續(xù)5個月銷量環(huán)比正增長，累計銷量已突破18萬，再次刷新大廠新能源速度。

多款新品產(chǎn)品力強(qiáng)勁

在各品牌、系列銷量持續(xù)高增的背景下，吉利持續(xù)推出新品。以近期上市的吉利銀河E5為例，定位A級車，卻能給用戶帶來30萬級豪車的駕乘體驗。吉利以用戶需求為出發(fā)點，將吉利當(dāng)前最好的技術(shù)都應(yīng)用至這款10萬級的A級車上。做到了安全標(biāo)準(zhǔn)、空間體驗、舒適駕控、整車能耗、智能座艙五個方面的同級第一。據(jù)悉，上市次日就收獲眾多消費者青睞，新增訂單破1.5萬輛，單日訂單量直指A級純電“霸主”比亞迪元PLUS的月銷。

此外，即將上市的極氪7X、領(lǐng)克Z10等產(chǎn)品力也十分強(qiáng)勁，曾被東吳證券看好新品有望成為吉利銷量增長的有力推手。

逆境中見真章。如今車市產(chǎn)銷節(jié)奏放緩，而吉利新能源轉(zhuǎn)型反而逆勢加速，憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力讓“需求不足、消費預(yù)期不強(qiáng)”的消費者瘋狂涌入吉利銀河門店，紛紛為一款新品新品買單，足以顯示吉利的實力。如今，吉利估值處于低位，而其新能源轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)仍在加速。從長期發(fā)展來看，吉利投資機(jī)會仍值得一看。#多機(jī)構(gòu)看好吉利銷量增速有望升至行業(yè)第一##吉利銀河E5爆款潛質(zhì)凸顯#