馬自達(dá)在5月暫停了馬自達(dá)2和Roadster RF車型的生產(chǎn)，原因是整個(gè)行業(yè)遭認(rèn)證欺詐調(diào)查。現(xiàn)通告，Hofu工廠將從7月18日起恢復(fù)生產(chǎn)，廣島主工廠將從7月22日恢復(fù)生產(chǎn)。

這兩款車型之所以被暫停生產(chǎn)，源于針對國土交通省命令五家汽車制造商暫停出貨被發(fā)現(xiàn)在型號指定申請中弄虛作假的車型，馬自達(dá)的毛籠勝弘社長在6月3日的新聞發(fā)布會上說："我們深感痛心，因?yàn)槲覀兘o使用馬自達(dá)汽車的客戶帶來了擔(dān)憂。我們別無選擇，只能將此稱為認(rèn)證違規(guī)，我們將非常嚴(yán)肅地對待我們的管理責(zé)任”。

據(jù)馬自達(dá)公司稱，該欺詐行為涉及150,878輛汽車的生產(chǎn)和149,313輛汽車的銷售。對此將涉及的三款車型進(jìn)行碰撞測試，隨后，在輸出測試中，對兩款車型的發(fā)動機(jī)控制軟件進(jìn)行了改寫：Roadster RF（18年6月起，19,330臺）和MAZDA2（21年6月起，42,240臺）。這兩款車型自5月30日起暫停發(fā)貨。由于不涉及安全問題，因此繼續(xù)駕駛沒有問題。現(xiàn)在可以恢復(fù)生產(chǎn)了。

馬自達(dá)無疑是一個(gè)固執(zhí)的品牌，你敢信嗎？馬自達(dá)本來是一個(gè)以生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家的公司。馬自達(dá)公司最初創(chuàng)立于1920年，創(chuàng)始人為松田，公司最初的名字叫“東洋軟木工業(yè)公司”，1931年，東洋工業(yè)公司開始涉足汽車制造業(yè)。直到1984年才改名為“馬自達(dá)”。

這個(gè)彎道超車的小王子，多年的發(fā)展，還一直被世人調(diào)侃，最好笑的就是梁家輝那句“你開馬自達(dá)，怪不得你塞車”。

馬自達(dá)一直在堅(jiān)持他固執(zhí)的造車?yán)砟睿缃耠娷嚂r(shí)代，它還不向市場妥協(xié)，執(zhí)著地始終如一堅(jiān)持做自然吸氣發(fā)動機(jī)。那么這個(gè)發(fā)動機(jī)是不是真的這么牛，可以達(dá)到真正意義的節(jié)能減排呢？

馬自達(dá)是中國近三代國標(biāo)法規(guī)實(shí)施中的一名孤勇者。國六B排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其他汽車品牌因?yàn)楣?jié)能減排的政策，都推出了渦輪增壓發(fā)動機(jī)或者其他混動技術(shù)，例如我們遙遙領(lǐng)先的比亞迪，但馬自達(dá)還堅(jiān)持它的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)。

早幾年，還有什么變速箱質(zhì)量最好的品牌統(tǒng)計(jì)。不過馬自達(dá)的6AT是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)系列的自研變速箱，被稱為20萬以內(nèi)“最聰明的變速箱”，特點(diǎn)就是耐用省油，適用性強(qiáng)，換擋快，故障率低。