借助寶馬近期發(fā)布的概念車以及一系列細(xì)節(jié)渲染圖，我們已能大致了解新一代3系的外觀輪廓設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)轎車將同時(shí)推出燃油版（沿用“3系”命名）與純電動(dòng)版（命名為i3），并成為搭載品牌“Neue Klasse”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的最新車型。

寶馬近期已開(kāi)始在德國(guó)慕尼黑總部附近，對(duì)搭載不同動(dòng)力系統(tǒng)的新款車型進(jìn)行測(cè)試，而其中一款原型車格外引人關(guān)注。近幾個(gè)月曝光的其他測(cè)試車大多裝有大量偽裝車身面板以迷惑外界視線，而這是我們首次看到配備量產(chǎn)規(guī)格大燈的測(cè)試原型車。

正如我們所預(yù)期的，新車大燈的造型與尺寸和首款“Vision Neue Klasse”概念車極為相似，相較于現(xiàn)款3系的大燈，新款大燈線條更銳利，且與一組尺寸顯著縮小的窄款“雙腎格柵”自然銜接。

這一設(shè)計(jì)讓車頭呈現(xiàn)出更典雅的視覺(jué)效果，同時(shí)也解決了現(xiàn)款車型中最具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)問(wèn)題之一。

當(dāng)然，新一代3系的升級(jí)絕非僅限于“前臉”。

其全車外部面板均將換新，部分部件如車門(mén)與后翼子板的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人聯(lián)想到現(xiàn)款5系。尾燈也巧妙地融入四門(mén)轎車的車尾造型中，但目前尚難判斷這款原型車上的尾燈是否為最終量產(chǎn)版本。

新一代3系燃油版與純電動(dòng)i3預(yù)計(jì)將采用不同的底盤(pán)平臺(tái)。其中純電動(dòng)版將基于“Neue Klasse”架構(gòu)打造（該架構(gòu)同樣應(yīng)用于iX3 SUV），而燃油版則將繼續(xù)沿用寶馬的“CLAR平臺(tái)”。

燃油版車型將根據(jù)不同市場(chǎng)需求，提供多款2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。新一代M3將搭載基于現(xiàn)款車型3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)的動(dòng)力單元，且會(huì)新增一套“輕混系統(tǒng)”。

寶馬尚未公布新3系的上市時(shí)間，但預(yù)計(jì)新車將在明年與新款i3一同正式發(fā)布，并以“2027款”車型推向市場(chǎng)。