作為別克至境ELECTRA的首款車型，至境L7通過搭載同級領先的諸多先進技術，實現了用車體驗的全面躍升。

9月15日，上汽通用別克旗下面向高端新能源市場打造的全新子品牌——至境ELECTRA，正式對外發布首款產品至境L7。新車基于別克全新“逍遙架構”打造，采用“真龍”增程系統，并首搭高通最新一代SA8775P智能座艙芯片以及Momenta R6飛輪大模型。在各項產品性能指標方面，別克至境L7都做到了同級別T0的水平，可謂一款具備超強競爭力的合資中大型豪華轎車。

外觀方面，別克至境L7沿用了別克品牌全新的PURE Design純粹設計理念打造。飛檐展翼前臉、羽翼光跡LED大燈等，都是別克品牌當下標志性的DNA設計元素。整體來看，別克至境L7的外觀與君越有一定相似之處，這使得其既展現出作為別克轎車旗艦優雅豪華，又具備新世代新能源轎車的時尚與科技感。

細節方面，至境L7在貫穿式LED尾燈中融入了“小藍燈”設計。當車輛輔助駕駛開啟后，別克三色盾LOGO正上方的五格燈光模塊會顯示為藍燈，如同進度條一般，非常具有辨識度。

內飾部分，至境L7的座艙采用當下流行的極簡風格打造，既有新世代轎車的科技氛圍，又展現出高端旗艦的豪華與精致。

配置方面，至境L7配備了一塊長方條形全液晶儀表屏+15.6英寸懸浮式中控大屏。50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統，不僅顯示效果出眾，還能同時將15組以上駕駛信息與真實道路場景進行融合，使用體驗和技術水平同級領先。

為了提升車輛的智能交互體驗，至境L7首搭高通最新一代SA8775P智能座艙芯片，高達72 TOPS的強勁算力，可讓智能座艙系統提供毫秒級的響應處理速度，交互操作如“絲般順滑”。融合了云端大模型架構的AI智能語音助手的智能座艙系統和個性化多場景自定義，則能更聰明的理解用戶的意圖，從而達到沉浸式的智能交互體驗。

尺寸方面，作為別克至境ELECTRA品牌的旗艦轎車，至境L7的車身三圍達到5032/1952/1500mm，軸距3000mm，定位中大型轎車，比君越更大。得益于如此大的尺寸，至境L7的后排乘客可隨意享受“二郎腿”自由。而為了確保車內乘客時刻獲得高級舒適的乘車體感，新車座椅為懸浮式設計，并采用NAPPA真皮包裹+打孔工藝，且同時具備電動調節/通風/加熱/按摩以及頭枕喇叭等功能，以帶來頂級的豪華駕乘感。值得一提的是，至境L7還在副駕位配備了同級首款雙120°零重力座椅，以全面滿足用戶對于舒適用車的需求。

輔助駕駛方面，至境L7采用了全新的別克“逍遙智行”輔助駕駛系統。在由激光雷達+多顆高精度傳感器構建的高精感知硬件系統，與全球首搭的Momenta R6飛輪大模型的協同工作下，至境L7具備端到端“強化學習”能力，并可實現無斷點城市NOA、不停車一鍵泊入等諸多進階輔助駕駛功能，其輔助駕駛體驗已毫無爭議的達到行業T0級水平。

動力部分，作為發明增程技術的鼻祖，別克為至境L7應用了全新的“真龍”插混系統。整套系統由一具1.5T混動專用發動機作為“增程器”，最大功率輸出115kW，峰值扭矩230牛·米；驅動電機峰值功率252kW，峰值扭矩超400牛·米，這使得至境L7的0-100kph加速僅需5.9秒，動力性能超越搭載3.0T V6發動機燃油轎車。

針對目前市面上增程車型純電續航里程短的使用痛點，別克至境L7搭載了全新的奧特能2.0增混電池（40.02kWh），并最高支持120kW快充，僅需1分鐘即可將電池電量從30%充至80%，CLTC工況純電續航里程高達302公里，CLTC工況綜合續航里程超1400公里。可以說，在動力續航以及使用體驗方面，至境L7在同類車型中已實現技術上的“斷崖式”領先。

點評：作為別克至境ELECTRA的首款車型，至境L7通過搭載同級領先的諸多先進技術，實現了用車體驗的全面躍升，并讓用戶真切的感受到了旗艦級產品的高價值感。對于如今靠“降價內卷”而爭奪市場份額的中國新能源車市場而言，至境L7通過提升使用體驗和產品品質的方式，指明了一條可持續的發展之路。對于整個行業而言，至境L7的到來既是對市場格局的重塑，也是促使行業回歸技術化的競爭發展。