本田旗下的Rebel巡航車系可說是歷久不衰，自1985年首次推出初代Rebel 250，以其平易近人的性能和經典造型，即時成為當年入門級的最佳「寵兒」。
至今年Rebel車系剛好現世40年，而期間廠方更先后推出過300及450，至2017年再進一步加入500，于2021年更推出車系的王者級及最大排氣量的Rebel 1100，所有車系均可以在不同年代的車迷心里奠下了一個十分重要的地位。
Rebel 250 E-Clutch
本次到港的新版Rebel 250已用上本田最新推出的E-Clutch電控離合器版本，這系統于去年才首次應用于中排量車型CB650R/CBR650R身上，令騎士對駕駛方式有了新的選擇，剛一推出即大受熱捧。
而廠方為了吸引更多年輕騎士接觸新的駕駛模式以及加入巡航車款的行列，終于將系統下放至Rebel 250身上。
新版與上代的整體外觀和機械規格變動不大，為了提升騎士的操控感，車把的直徑已縮減為22.2mm，且傾角更靠向駕駛者，令駕駛更舒服之余也同時減少疲勞感。座墊的厚度不變，但內部的聚氨酯材料卻進行了升級，令騎士乘坐時更為舒適。
全車燈光系統采用LED燈，明亮度更高，令夜間行車時更為安全。動力仍是源自一副249cc水冷四沖程單氣缸DOHC 4氣門引擎，缸徑和行程為76.0x55.0mm，可輸出最大馬力26ps/9,500rpm及最大扭力2.4kg-m/6,500rpm。