在一份面向投資者的官方文件中，奔馳宣稱(chēng)即將啟動(dòng)“梅賽德斯-奔馳歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃”。僅明年就計(jì)劃推出不少于18款車(chē)型（其中兩款已亮相）。
下圖路線圖中，新近發(fā)布的CLA獵跑車(chē)被列出了兩次，因?yàn)楸捡Y將其燃油版和電動(dòng)版單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
讓我們從入門(mén)級(jí)開(kāi)始向上看：明年該級(jí)別將有一款全新燃油車(chē)和兩款電動(dòng)車(chē)，很可能指向新一代GLA和GLB緊湊型跨界車(chē)。核心級(jí)別（Core）涉及C級(jí)和GLC級(jí)，預(yù)計(jì)兩款燃油車(chē)將進(jìn)行中期改款，并同步推出純電版本。
高端級(jí)別（Top End）則規(guī)劃了四款燃油/柴油車(chē)和五款電動(dòng)車(chē)，包括S級(jí)和EQS的改款。這家總部位于斯圖加特的公司已承諾為傳統(tǒng)旗艦S級(jí)進(jìn)行“重大升級(jí)”，CEO康林松表示“我們?cè)谛驴钊加桶鍿級(jí)的更新上投入的資金遠(yuǎn)超常規(guī)中期改款”。
2027年同樣繁忙：入門(mén)級(jí)將推出一款燃油車(chē)，核心級(jí)別新增兩款，高端級(jí)別再添五款。電動(dòng)車(chē)方面，核心級(jí)別將推出一款專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)型，高端級(jí)別則計(jì)劃五款零排放新車(chē)。
盡管該計(jì)劃多為改款和換代車(chē)型，但仍有全新成員加入。除已發(fā)布的電動(dòng)CLA/CLA獵跑車(chē)和即將推出的C級(jí)電動(dòng)版外，奔馳還確認(rèn)將推出新一代GLA和GLB的電動(dòng)版本。此外，一款作為“小G”的全新車(chē)型也正在籌備中，定位低于硬派越野車(chē)G級(jí)。
奔馳高性能品牌AMG同樣動(dòng)作頻頻，將推出首款專(zhuān)屬電動(dòng)產(chǎn)品：GT XX概念車(chē)預(yù)示著一款電動(dòng)超級(jí)轎車(chē)及其衍生的SUV車(chē)型。而為偏愛(ài)強(qiáng)勁V8引擎的擁躉打造的全新燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也已在研發(fā)中，這款大排量引擎將于2027年面世，并至少持續(xù)供應(yīng)至下個(gè)十年中期。
目前存在懸念的是C63的未來(lái)。AMG堅(jiān)決表示不會(huì)在改款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)上回歸V8引擎，同時(shí)有報(bào)道稱(chēng)C63及定位更低的C43將被徹底取消，由六缸的C53取代。CLE63雙門(mén)轎跑/敞篷版是否會(huì)搭載八缸引擎也尚未明確。
考慮到產(chǎn)品覆蓋的廣度，奔馳車(chē)迷值得期待。公司正致力于統(tǒng)一燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并計(jì)劃放棄過(guò)度追求低風(fēng)阻的EQ風(fēng)格設(shè)計(jì)理念——奔馳已認(rèn)清現(xiàn)實(shí)：以空氣動(dòng)力學(xué)為主導(dǎo)的策略并未取得預(yù)期成效。