7月3日，在合肥賽道場(chǎng)上舉辦“百萬(wàn)強(qiáng)漢一路朝前——第100萬(wàn)漢車(chē)主交車(chē)暨漢L賽道體驗(yàn)日”活動(dòng)。發(fā)布會(huì)上，前國(guó)家隊(duì)女足門(mén)將、亞洲杯冠軍，第100萬(wàn)輛漢車(chē)主趙麗娜也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。她選擇的車(chē)型，正是漢家族新成員漢L。作為劃時(shí)代旗艦轎車(chē)，漢L充電夠快、性能夠強(qiáng)、設(shè)計(jì)夠潮流，還有無(wú)限的可玩性。上市三個(gè)月連續(xù)破萬(wàn)，備受年輕一代消費(fèi)者追捧。

兆瓦閃充，油電同速，引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)下一個(gè)十年

在漢L搭載的技術(shù)矩陣中，最耀眼的當(dāng)屬超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)，讓其支持兆瓦閃充，閃充5分鐘暢行400km，實(shí)現(xiàn)油電同速。

潮改靈感碰撞，讓年輕用戶(hù)盡情表達(dá)自我個(gè)性

技術(shù)之外，漢L更有潮流設(shè)計(jì)以及無(wú)限的可玩性。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，包括《大家車(chē)言論》聯(lián)合創(chuàng)始人曾穎卓在內(nèi)，多位車(chē)主帶來(lái)自己獨(dú)一無(wú)二的改裝版本，打造出專(zhuān)屬的夢(mèng)想座駕，詮釋著自身的個(gè)性品味。

賽道體驗(yàn)日活動(dòng)上，比亞迪與《黑神話(huà)：悟空》聯(lián)名帶來(lái)的改裝痛車(chē)也驚艷亮相。比亞迪王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享道：“當(dāng)齊天大圣的鋒芒，遇見(jiàn)龍顏美學(xué)的霸氣；當(dāng)筋斗云的速度，遇到漢L的2.7秒零百加速，這就是屬于中國(guó)人的‘夢(mèng)幻跨界’！”

此前，比亞迪王朝網(wǎng)發(fā)布了“國(guó)色傾城，潮改出街”計(jì)劃，與年輕用戶(hù)一起，通過(guò)潮改讓漢L化身可愛(ài)的二次元風(fēng)格、賽道風(fēng)格等。

多重賽道體驗(yàn)齊備，沉浸感受漢L性能暴擊

在此次漢L賽道體驗(yàn)日上，直線(xiàn)加減速、金卡納繞樁、賽道體驗(yàn)、高速AEB齊備，讓漢L這臺(tái)可街可賽的性能王者徹底展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力。技術(shù)層面，漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬(wàn)轉(zhuǎn)電驅(qū)，轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高，單電機(jī)580kW功率更可直接對(duì)標(biāo)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車(chē)型上，整車(chē)最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力，實(shí)測(cè)零百加速2.7秒，100到200公里每小時(shí)加速僅4.74秒，極速超過(guò)305公里每小時(shí)。

駕控層面上，漢L坐擁超跑級(jí)的前雙叉臂+后五連桿懸架，無(wú)論是高速過(guò)彎，還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石；標(biāo)配自研的賽車(chē)級(jí)高性能4活塞卡鉗，百零制動(dòng)距離僅33米；CTB架構(gòu)讓車(chē)身剛性提升30%，重心降低15mm，使車(chē)輛可牢牢抓住地面。

漢L還兼具超多電控黑科技，搭載了比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC，彎道支撐更強(qiáng)、動(dòng)力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏，賽道過(guò)彎“指哪打哪”。

當(dāng)天，比亞迪官宣未來(lái)將“賽道日”打造成用戶(hù)的體驗(yàn)日，每年邀請(qǐng)漢L車(chē)主參加專(zhuān)業(yè)賽道培訓(xùn)，開(kāi)放賽道體驗(yàn)。正如路天所言：“性能不是少數(shù)人的專(zhuān)利，而是人人可享的樂(lè)趣！”