2025年6月27日，零跑汽車創始人朱江明在技術合作發布會上披露，品牌旗艦D系列將于2026年第一季度正式量產。屆時發布的零跑下一代中央域控制器將首發搭載高通驍龍雙 8797 芯片。
圖片來源：零泡汽車
據介紹，驍龍汽車平臺至尊版搭載高通Oryon™ CPU、Adreno™ GPU及Hexagon™ NPU，其多模態AI性能能實現更卓越的駕乘體驗。
值得關注的是，驍龍8797的可擴展性支持零跑將前代驍龍座艙平臺與Snapdragon Ride平臺的技術積累無縫遷移至驍龍汽車平臺至尊版，其端到端駕駛輔助系統可優化行車效率與安全性，智能座艙則通過AI助手、個性化服務及沉浸式交互體驗等重新定義人車交互邏輯。
作為零跑與高通技術公司深度合作的最新成果，D系列的技術落地源于雙方長達八年的協同。從早期T03搭載第三代驍龍座艙平臺，到C系列、B系列多款車型搭載，再到如今利用驍龍汽車平臺至尊版打造零跑汽車D系列。
高通汽車事業群總經理Nakul Duggal則表示，該合作推動中國汽車行業向中央計算架構和軟件定義汽車的轉型，助力邁向“科技驅動的交通新紀元”。
支撐D系列量產的，是零跑汽車持續攀升的市場表現。截至2025年5月，零跑已連續三個月蟬聯中國新勢力品牌銷量榜首，截至6月，零跑汽車累計交付量超80萬臺，穩居新勢力第一梯隊。
作為技術驅動型企業，占整車成本65%的高附加值核心零部件自研自造，先后推出八合一電驅、CTC電池底盤一體化及“四域合一”電子電氣架構等技術已落地量產。2024年與Stellantis集團成立的國際合資公司，更使其在全球化布局中占據先機。 隨著D系列的量產推進，零跑汽車將以驍龍8797芯片為核心，進一步強化智能電動汽車向超級電子產品的演變，為用戶帶來從算力中樞到交互體驗的全維度升級。