不得不說，現在的奧迪Q5L價格實在太接地氣，不少地區幾乎不到30萬就能落地。之所以新車的價格幅度如此之大，一方面確實是要改款了，因為新款已經得到了全面曝光。另一方面就是現款奧迪Q5L的動力系統實在太老，采用的還是老款的GEN3，這款發動機版本其實是EA888一個比較老的版本。雖然當時來看還是非常領先的，但現在不管是排放標準，還是熱效率都達不到最新EVO5的標準。
最近全新一代的奧迪Q5已經得到了曝光，好消息就是全新車型終于改變了原先老掉牙的GEN3，采用了目前大眾最先進的EA888 EVO5的動力引擎系統。而傳動部分依然匹配的我們熟知的第3代7擋濕式雙離合變速箱，動力性能有了大幅升級。
外觀造型與現款車型差異性依然較大，采用了更加運動化，性能化的設計。不僅前臉采用了蜂窩狀的黑色格柵，甚至連運動包圍，車前唇部分都采用了大量熏黑套件加持，運動性能有了進一步升級。此外，大燈呈現出更加尖銳化的造型設計。
從側面來看，海外版沒有經過加長，所以看起來相對更加協調，但是車內的空間也會因此而縮水。此外，輪轂采用了海星樣式的內外雙色輪轂造型，有一種保時捷卡宴的同款視覺感。
尾部設計看起來并不太像是一款燃油車，反而更像e-tron電動車的電子化外觀設計，只不過多出了兩個四邊形的排氣管，提醒著我們這依然是一輛油車。
內部設計也已經得到曝光，不僅采用了貫穿樣式的雙屏設計，并且還出現了不規則樣式的副駕駛娛樂屏幕。可以預見，副駕駛娛樂屏幕一旦維修更換，費用將相當的不菲。為了裝飾出豪華感，中控臺中央扶手附近采用了少量的金色點綴物，豪華感有了一定程度的提升，但是整體輪廓依然是以理工男的思維標準設計的。
有一說一，不管是外觀內飾還是動力系統，奧迪Q5這款新車都有著較大的升級，所以說奧迪的研發能力其實并不弱。
只不過當初順風順水，在中國汽車市場過于舒適，所以才沒有將一些優秀的設計及時引入國內，比如這套EA888EVO5的發動機其實在2018年就已經研發成功，并且推向了市場，時隔6年后才首次引入中國。