從單純的卷硬件，到如今軟硬兼施，車圈正在發(fā)生的這場(chǎng)變化，正是下半場(chǎng)智能化賽道主戰(zhàn)場(chǎng)上愈發(fā)常見(jiàn)的一幕。只不過(guò)，同樣是對(duì)軟件的重視，有的車企把精力放在座艙層面，也有的車企執(zhí)著于改善智駕體驗(yàn)，肯花大力氣在動(dòng)力系統(tǒng)層面的，就不怎么多見(jiàn)了。
日前，一年一度的長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)拉開(kāi)序幕，而今年的“開(kāi)胃菜”就是智慧新藍(lán)鯨全域動(dòng)力解決方案——也就是智慧新藍(lán)鯨3.0。
智慧新藍(lán)鯨3.0能給用戶帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的好處？長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇表示：“智慧新藍(lán)鯨3.0作為全域動(dòng)力解決方案，不但擁有天花板級(jí)的硬件配置，如今憑借獨(dú)創(chuàng)的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)‘軟件定義動(dòng)力’的進(jìn)化。硬件基石與軟件智慧相輔相成，為用戶帶來(lái)全域全場(chǎng)景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗(yàn)。”
省錢、省心、懂你，簡(jiǎn)單直白，且任何一點(diǎn)都直擊用戶內(nèi)心深處。
省錢：一公里出行成本低至0.22元
節(jié)能，無(wú)論在傳統(tǒng)油車時(shí)代還是當(dāng)下新能源時(shí)代，都是永恒的話題，而智慧新藍(lán)鯨3.0在這方面更是不遺余力。
今年3月才發(fā)布的新藍(lán)鯨動(dòng)力，最令人關(guān)注的，莫過(guò)于44.39%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率，其核心技術(shù)采用全球首發(fā)的也是目前行業(yè)唯一的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，以及全球量產(chǎn)首發(fā)的150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)、電子機(jī)油泵、16:1行業(yè)最高壓縮比設(shè)計(jì)等。同時(shí)，在高效混動(dòng)電驅(qū)方面，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)高達(dá)3.63kWh/L，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高效率達(dá)到98.1%，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。值得一提的是，長(zhǎng)安還是業(yè)內(nèi)唯一采用10層扁線電機(jī)技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)。
無(wú)論立足當(dāng)下還是面向未來(lái)，這套硬件無(wú)疑都給長(zhǎng)安打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)（儲(chǔ)備熱效率達(dá)到47.03%），尤其節(jié)能方面已經(jīng)站在行業(yè)領(lǐng)先位置。而得益于軟件方面的快速迭代，本次發(fā)布的新藍(lán)鯨動(dòng)力，正式進(jìn)階到3.0最新版本。
智慧新藍(lán)鯨3.0最為核心的變化，當(dāng)屬IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)，其在2.0的基礎(chǔ)上進(jìn)階了智能場(chǎng)景識(shí)別，通過(guò)算法全局規(guī)劃，并實(shí)時(shí)優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū)，真正做到智慧用電、高效用油。相比同級(jí)插混轎車，油耗降低10%，一箱油多跑100公里。
據(jù)介紹，IEM3.0通過(guò)全地形駕駛自適應(yīng)，電池SOC自適應(yīng)，地理環(huán)境熱效率自適應(yīng)，以及基于導(dǎo)航的油電分配自適應(yīng)等核心算法，確保車輛在零下40℃到55℃寬溫域、海拔0到4700米，動(dòng)態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全域全場(chǎng)景能耗最優(yōu)。而且，其還具備AI能量預(yù)測(cè)管理功能，通過(guò)開(kāi)發(fā)目的地預(yù)測(cè)、充電習(xí)慣預(yù)測(cè)及駕駛風(fēng)格識(shí)別三個(gè)高階算法，使能量規(guī)劃準(zhǔn)確度超過(guò)90%——通過(guò)實(shí)測(cè)，油耗進(jìn)一步降低5%，不開(kāi)導(dǎo)航也一樣省。
這一點(diǎn)，同期發(fā)布的長(zhǎng)安啟源A07/A05/Q05真香進(jìn)階版車型（三款車都搭載了最新的智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)），就相當(dāng)有說(shuō)服力。以啟源A05為例，其百公里綜合油耗（WLTC）從此前的1.98升降低到1.92升，匱電油耗更是從4.58升降低到4.21升，降幅超過(guò)8%，節(jié)能效果相當(dāng)突出。
同樣以啟源A05為參照，日常通勤使用家用充電樁，波谷電價(jià)0.34元/度（重慶電價(jià)），每公里花費(fèi)不到5分錢；周末出游，以200公里綜合路況實(shí)測(cè)，就算用公用充電樁，綜合使用成本也只需0.22元/公里。確實(shí)實(shí)現(xiàn)了全域全場(chǎng)景超低使用成本。
省心：駕駛講算法，“省心”成科學(xué)
相比于“省錢”這種普適性需求，“省心”似乎是一種錦上添花的價(jià)值，但事實(shí)上，對(duì)日漸擁堵的城市交通而言，“省心”同樣是一種剛需，尤其對(duì)于普通上班一族來(lái)說(shuō)，“開(kāi)車?yán)郏嚂灒粘ｐB(yǎng)護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)心”等槽點(diǎn)一堆……
而智慧新藍(lán)鯨3.0的另一大亮點(diǎn)，就是為解決上述痛點(diǎn)花了大力氣，不但通過(guò)駕駛算法的進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)車不累、乘車不暈”，養(yǎng)車功能也智慧升級(jí)實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)車不愁”。
為了兌現(xiàn)“開(kāi)車不累”，特別是在重慶這樣的魔幻8D城市，山路起起伏伏，彎道層出不窮，油門剎車不斷切換著踩，用戶容易出現(xiàn)疲累。智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力軟件會(huì)根據(jù)地形反饋，自動(dòng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)扭矩和能量回收強(qiáng)度，使油門和制動(dòng)踏板操作量減少60%，駕駛也就變得更輕松。
一直以來(lái)，很多人對(duì)乘坐新能源車的印象都是“容易暈車”，其原因在于新能源車的加減速特性與傳統(tǒng)燃油車不同，真實(shí)加速度與用戶預(yù)期之間的差距較大，作用于腦垂體容易引發(fā)暈車。有研究表明，人體能適應(yīng)的加速度變化率閾值上限為5.5m/s³，為了兼顧加速性能與乘坐舒適性，智慧新藍(lán)鯨3.0通過(guò)軟件算法將用戶暈車指數(shù)控制在4.15/s³（此前行業(yè)多數(shù)在6.25m/s³左右），讓用戶乘坐更舒適。
而為了做到這一點(diǎn)，長(zhǎng)安基于Weber-Fechner LAW心理定律，自研縱向意圖匹配模型和加速度閉環(huán)控制算法，實(shí)現(xiàn)了實(shí)際加速度與預(yù)期加速感線性匹配，確保對(duì)用戶縱向體感的精準(zhǔn)控制。讓新手秒變老司機(jī)。
至于養(yǎng)車方面，智慧新藍(lán)鯨3.0通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的AI健康管理技術(shù)，對(duì)車輛健康狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)高效且智能化的評(píng)估，提供24小時(shí)全天候守護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)立即向用戶發(fā)出預(yù)警，并提供個(gè)性化的健康管理建議，讓客戶對(duì)產(chǎn)品健康狀態(tài)了如指掌。而且，智慧新藍(lán)鯨3.0開(kāi)發(fā)了智慧維保、動(dòng)力健康監(jiān)測(cè)、殘值評(píng)估等智慧功能，用戶通過(guò)APP即可實(shí)現(xiàn)有疑問(wèn)隨時(shí)問(wèn)、健康狀態(tài)隨時(shí)查、車輛價(jià)值隨時(shí)估等功能。
簡(jiǎn)而言之，在智慧新藍(lán)鯨3.0這里，如何讓用戶用得省心，已經(jīng)變成一門“科學(xué)”。
懂你：上千種駕駛模式+上百種個(gè)性玩法
很長(zhǎng)一段時(shí)期，人們對(duì)一輛好車的判斷，往往會(huì)用“人車合一”之類的詞匯，來(lái)表達(dá)人與車之間的“心有靈犀”，尤其是那些喜歡駕駛但又不想花太多時(shí)間去琢磨的玩家。對(duì)此更是心心念念。
在如何讓車更懂人這方面，傳統(tǒng)汽車普遍采用增加駕駛模式的辦法來(lái)讓駕駛變得輕松，比如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、越野模式等等，一般不超過(guò)七、八種，但事實(shí)上，想通過(guò)幾種駕駛模式來(lái)滿足駕駛者在不同場(chǎng)景、不同心境下的多樣化需求，這本身就是一廂情愿，因?yàn)閳?chǎng)景是海量的，用戶更是說(shuō)變就變。更何況，汽車的終極目標(biāo)是要進(jìn)化成為用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。
對(duì)此，智慧新藍(lán)鯨3.0通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)駕駛模式自適應(yīng)技術(shù)，包含場(chǎng)景實(shí)時(shí)識(shí)別、駕駛風(fēng)格聚類、駕駛模式自動(dòng)匹配三大核心算法，隨著數(shù)據(jù)的不斷積累及場(chǎng)景的不斷豐富，算法模型實(shí)現(xiàn)不斷的優(yōu)化迭代，實(shí)現(xiàn)1000+駕駛模式，真正做到“千人千面，且常用常新”。
在此基礎(chǔ)上，智慧新藍(lán)鯨3.0行業(yè)首發(fā)了“動(dòng)力數(shù)據(jù)定制服務(wù)技術(shù)”——其通過(guò)動(dòng)力、底盤、座艙、云平臺(tái)4個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)域的融合，實(shí)現(xiàn)了20余個(gè)場(chǎng)景下超過(guò)100種玩法組合，增加動(dòng)力系統(tǒng)可玩性，支持APP內(nèi)升級(jí)、分享，還引入駕駛PK等互動(dòng)功能，賦予全新社交屬性。比如，可把自己的駕駛數(shù)據(jù)打包分享給好朋友體驗(yàn)；也可以下載官方、城市達(dá)人發(fā)布的駕駛包，體驗(yàn)他們是如何開(kāi)車，讓駕乘變得有趣；還可以去創(chuàng)作駕駛數(shù)據(jù)，搖身一變成為核心駕控領(lǐng)域的創(chuàng)作達(dá)人。
此外，通過(guò)聲-光-電多模融合控制技術(shù)，智慧新藍(lán)鯨3.0打通了數(shù)物融合及跨越數(shù)據(jù)融合的底層鏈路，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力底盤信號(hào)與座艙聲音、光感的智能聯(lián)動(dòng)和自定義場(chǎng)景編排，賦予用戶多模融合的全維豐富體驗(yàn)。
值得關(guān)注的是，智慧新藍(lán)鯨3.0會(huì)綜合用戶歷史駕駛行為、用車場(chǎng)景、出行偏好等數(shù)據(jù)生成用戶專屬駕駛包，每500公里進(jìn)行一次迭代更新，讓愛(ài)車越開(kāi)越順、越開(kāi)越爽。
駕值觀
百年汽車史，絕大部分都是機(jī)械進(jìn)化在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，但隨著新能源和智能化進(jìn)程的加快，推動(dòng)行業(yè)變革的主導(dǎo)力量也在發(fā)生變化。
就像此次全新亮相的智慧新藍(lán)鯨3.0，通過(guò)打通動(dòng)力、底盤、座艙等不同域的數(shù)據(jù)，通過(guò)算法和軟件的迭代實(shí)現(xiàn)“軟件定義動(dòng)力”，不但讓能耗進(jìn)一步降低，駕控更是可根據(jù)駕駛者風(fēng)格、需求和場(chǎng)景變化而不斷優(yōu)化調(diào)整，做到千人千面，將省錢、省心與懂你變成一門可實(shí)際量化的科學(xué)。
由此，隨著整個(gè)行業(yè)步入智能化的下半場(chǎng)，“硬件筑基、軟件賦能”勢(shì)必成為推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。
值得關(guān)注的是，作為長(zhǎng)安旗下率先搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的品牌，長(zhǎng)安啟源A05/A07/Q05三款車型此次同步更新，給用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。而根據(jù)規(guī)劃，新藍(lán)鯨iEM3.0高階智慧控制，覆蓋能耗算法進(jìn)階、駕駛算法進(jìn)階、智慧算法進(jìn)階等一系列算法，還將分階段OTA升級(jí)給長(zhǎng)安多款車型的新老用戶，已經(jīng)上市的長(zhǎng)安UNI-Z iDD也將在年內(nèi)迎來(lái)OTA升級(jí)。
智慧新藍(lán)鯨3.0，正在開(kāi)啟汽車智慧動(dòng)力新篇章。