也許寶馬也沒想到打臉會來得這么快，7月份公布退出價格戰，8月份全品牌銷量大跌，可謂“立竿見影”。其中最突出的，莫過于寶馬的銷量擔當——寶馬3系，今年高峰期5月銷量達到13831臺，8月銷量就只有7921臺。隨后的9月，銷量回升，3系賣出了11052臺，這是否意味著寶馬已經重回價格戰？今天我們就一起來看看寶馬3系的最新行情，聊聊這臺車值不值買。

 

8月底的成都車展上，寶馬推出了新款的3系，但作為年度改款車型，新款3系的變化并不大，主要是一些車型布局的調整，和細節配置的優化。目前在售的寶馬3系是2025款車型，雖然2024款車型在全國范圍還有庫存車，但數量不多，我們還是將目光放在2025款車型吧。

 

結合實地走訪以及從相關渠道獲得的信息，我們了解到目前賣得最好的寶馬3系是指導價33.99萬元的325Li M運動套裝車型。雖然這不是價格最低的那款3系，卻是最便宜的長軸版3系，看來消費者們還是更喜歡空間寬裕的長軸版車型。目前這款車型的行情價格為26.85萬元，終端優惠超過7萬元，看來目前寶馬方面也已經放開優惠力度了。

 

至于在售最便宜的寶馬3系，則是指導價31.99萬元的325i M運動套裝，這是一款標準軸距車型。目前這款車的行情價格是25.59萬元，算下來優惠力度其實還可以有325Li M運動套裝那么大，難怪更多人原因選擇長軸車型。不過我這邊也看到有某些經銷商給出的這款車型報價有低于24萬元的，所以在某些經銷商那邊，說不定也撿漏買到一臺超級低價的3系。

 

接下來我們再看看價格趨勢，以銷量最好的325Li M 運動套裝為例，這款車行情價格為26.85萬元。從近30天的行情價格趨勢圖當中也能看出，這款車近期的售價有在持續下降的趨勢，如果你最近有打算入手一臺3系的話，可以考慮出手了，畢竟目前這個行情價格已經基本沒什么水分。

 

按照慣例，在了解完寶馬3系的行情之后，我們再聊聊這款車值不值得買。結合目前的終端價格來看，寶馬3系主打的是落地價格在30萬元以內的這個區間。其實寶馬3系的傳統對手，像奧迪A4L、奔馳C級的終端行情也是大差不差，優惠比較大的。不過奧迪A4L內飾稍欠科技感，能夠寶馬3系平起平坐的，恐怕也是C級了。至于3系和C級該怎么選，這個我估計每個人心中都會有不同的答案。

 

但比較有意思的是，在30萬元左右落地的區間里面，我們還可以看到一些比較有意思的自主品牌車型。例如智界S7，可以買到后驅長航智駕版車型，智能駕駛、智能座艙的表現都很棒，而且這臺車設計也不賴。

 

又或者看看小米SU7，能買到中配車型，高階智駕能給到，又有小米生態加持，造型也足夠個性，情緒價值拉滿。除了賣油高壓快充以外基本沒什么大的缺點，但選這臺車，回頭率肯定比3系、C級還有A4L要高。

 

當然，到最后我必須說的是，寶馬3系還是有市場的，畢竟仍然有挺多用戶還沒完全接受純電車。而在燃油車當中，寶馬3系的駕控感、豪華感甚至舒適性，都是挺不錯的。結合近期的行情來看，如果看上這臺車，可以不妨出手了。