9萬元買寧德時代電池、11萬出頭買650公里長續航，AION RT煥新款這次要爆款了。
AION RT煥新款同樣推出520公里和650公里版本，但指導價下探到9.98萬到12.38萬。對比同級別的比亞迪秦L EV、小鵬MONA M03，AION RT煥新款入門續航520公里的版本，定價便宜了2萬左右；高配則是搭載68.1度電、續航650公里的版本，定價比同級也至少便宜了1萬左右。
并且還給出了包括4000元置換補貼、24期免息等優惠，如果再疊加國補或地補，實際入門配置在8萬左右，長續航版更是只要10萬出頭。
或許有人會覺得，AION RT煥新款的價格可能有優勢，但這個級別的純電家轎大概都是500公里、600公里的續航水平，埃安為什么有信心能打一個翻身仗？原因是AION RT這次全系標配寧德時代神行長壽命電池，并給出了三電和電池整包終身質保、用戶直聯寧德時代服務，相當于埃安和寧德時代雙兜底。
而且這次全系使用的寧德時代電池還給出了80萬公里衰減保護承諾，基本上可以做到3-5年衰減極低，用戶可以放心用、敞開快充，對比國標的“8年12萬公里”質保可以說翻了好幾倍。
配置上AION RT也基本上一步到位。入門款520智享版就有17英寸輪轂、540度全景影像、無鑰匙進入、LED大燈、14.6英寸大屏和ADiGO 6.0智能車機，后排還有兩個60W有線快充口，甚至標配了電動座椅、座椅通風加熱。
主銷配置會是520智豪版，貴一萬元，多了L2輔助駕駛，配備了自適應遠近燈、前后排頭部氣簾、電動尾門、11揚聲器、50W無線充電，基本上看齊競品11.98萬元的版本，但續航更長、終端價格能便宜1.4萬元左右。
650公里續航的版本可能是AION RT性價比最高的配置，11.98萬元的650智豪版比520高配貴了一萬，輪轂升級為18英寸，續航來到650公里、實測高速巡航500公里沒問題，對于有跨城出行需求的用戶來說更值得選擇。
頂配的650智尊版比650智豪版貴了4000元，增加了L2+級的高速領航輔助和全場景泊車，性價比也不錯。
總體而言，AION RT煥新款這次主打一個比競品便宜、續航還更長，尤其是在11萬價位，競品在只能買到500公里續航的版本，而AION RT可以買650公里版本，對家庭消費者來說肯定閉眼買長續航。另外，全系搭載寧德時代電池，以及電池終身質保和80萬公里衰減保護也是一個重要賣點。