通用汽車將削減其一家主要電動汽車工廠的產量。隨著特朗普政府取消對電動汽車的聯邦支持，通用汽車成為最新一家縮減電動汽車業務的車企。

圖片來源：通用汽車

據一名知情人士及路透社看到的通用汽車內部員工溝通文件透露，今年12月份，通用汽車將暫停美國田納西州Spring Hill組裝廠兩款凱迪拉克電動SUV的生產。

據悉，該工廠目前生產凱迪拉克Lyriq中型車以及更大尺寸的Vistiq電動SUV。而凱迪拉克Lyriq中型車是通用汽車旗下最暢銷的電動汽車之一。知情人士還透露，通用汽車計劃在明年前五個月大幅縮減上述兩款車型的，具體措施為暫時裁減工廠兩個生產班次中的其中一個班次的員工。此外，該公司還將分別在今年10月和11月關閉工廠一周。

同時，上述知情人士表示，通用汽車也計劃無限期推遲美國堪薩斯城附近一家組裝廠第二生產班次的啟動。該工廠原定于今年晚些時候開始生產雪佛蘭Bolt電動汽車。對此，通用汽車向路透社回應稱：“鑒于電動汽車行業增長及客戶需求預計將放緩，通用汽車正利用自身靈活的內燃機與電動汽車生產布局，對產量進行戰略性調整。”

特朗普政府今年7月份通過的稅收與支出法案，取消了對電動汽車的關鍵支持政策，其中包括已實施約15年、金額為7,500美元的消費者稅收抵免。車企高管們表示，在9月30日這項補貼到期后，美國電動預計將進入一段艱難時期。

通用汽車首席執行官Mary Barra在2024年12月的一場活動中曾表示：“美國7,500美元的電動汽車稅收抵免是拉動需求的關鍵因素，一旦失去這一政策，電動汽車需求就會放緩。”

特朗普政府的稅收與支出法案還凍結了汽車制造商長期以來需支付的一項罰款，即取消車企銷售的車輛未達到美國聯邦燃油效率標準時需繳納的罰款。分析人士指出，這一舉措預計將促使車企更多地生產燃油車，而非電動汽車。

美國電動汽車銷量未能達到車企幾年前提出的樂觀預期，且多數車企在電動汽車業務上仍處于虧損狀態。新能源汽車的支持者表示，美國聯邦政府需要提供支持以擴大電動汽車的普及范圍，避免美國在該領域進一步落后于全球電動汽車領先者中國以及歐洲。

在經歷了2020年以來的生產問題后，通用電動汽車銷量在過去一年實現大幅增長。該公司稱，今年8月份是其電動汽車銷量有史以來最好的一個月，旗下各品牌共售出2.1萬輛純電動汽車。盡管如此，通用汽車高管仍強調，汽油動力汽車生產基地是該公司在未來幾年應對市場變化的關鍵優勢。

通用汽車北美地區負責人Duncan Aldred在本周早些時候的一份聲明中寫道：“在我們適應電動汽車市場變化的過程中，內燃機產品組合的優勢將繼續使我們的品牌脫穎而出，并為我們提供純電動汽車企業所缺乏的靈活性與盈利能力。”