全球汽車產業加速變革的當下，中國汽車產業正處于轉型升級的關鍵節點。

近期，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“中國一汽”）、東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）、中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“中國長安”）等三大汽車央企相繼明確發展目標，力求在全球汽車產業激烈競爭中搶占先機、脫穎而出。

對此，黃河科技學院客座教授張翔對記者表示，三大汽車央企發展目標的相繼官宣，不僅體現了其對自身發展的堅定信心，更展現了作為中國汽車產業“國家隊”的責任與擔當。

具體來看，7月30日，在中國長安舉行的媒體溝通會上，中國長安董事長、黨委書記朱華榮表示，中國長安的戰略定位和目標是打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團。未來5年，中國長安將面向全球推出50余款新能源產品，包括7款以上30萬臺級全球化大單品，構建全譜系新能源品牌的矩陣，在全球打造阿維塔、深藍、長安三大品牌。未來10年，中國長安在新汽車領域將投入約2000億元，新增1萬人規模的科技創新團隊，實現技術探索、產品變現。“到2030年，長安汽車整車產銷目標為500萬輛，新能源車銷量占比超60%，海外市場銷量占比超30%，并力爭進入全球汽車品牌前十，成為世界級汽車品牌。”朱華榮說。

7月31日，中國一汽召開黨代會。中國一汽黨委書記、董事長邱現東在會上表示，今后五年中國一汽的奮斗目標是堅持“一個定位”，即從現在起用三年左右時間完成關鍵調整期主要任務，再用兩年左右時間全面筑牢轉型基礎、實現發展向新突破，到2030年實現主要指標“六個超過”、產業基礎“五個領先”、運營管理“五個一流”。其中“六個超過”是指到2030年，中國一汽的整車銷量目標將超過500萬輛，其中智能網聯新能源汽車銷量目標超300萬輛，自主品牌銷量超200萬輛，自主品牌智能網聯新能源汽車銷量超150萬輛，海外市場銷量超70萬輛。同時，職工平均收入增速將繼續超過央企平均水平，實現企業發展與員工福祉的雙贏。

8月1日，東風公司新成立的奕派科技舉行戰略發布會，東風公司董事長楊青出席發布會并表示，東風公司堅持乘商并重，統籌自主與合資，加快發展新能源事業，在完成自主新能源百萬輛目標基礎上，加快實現新能源銷量300萬輛，推動公司總體銷量重回400萬輛，努力挑戰更高目標。

“三大汽車央企在新能源、全球化等核心領域的目標設定，并非孤立的戰略布局，而是與國家汽車產業轉型的頂層設計形成了深度呼應。國務院國資委針對汽車央企推出的考核機制改革，為這些宏偉目標的落地提供關鍵制度保障與發展動能。”中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對記者表示。

自2024年起，國務院國資委對三大汽車央企的新能源汽車業務實施單獨考核，這一政策調整打破了傳統以利潤為核心的考核框架，將市場占有率、技術創新等指標納入核心考核體系，為央企在新能源賽道的發展“松綁”，鼓勵其大膽創新、積極探索。

張翔表示，在全球汽車產業加速向新能源、智能化轉型的大背景下，三大汽車央企憑借雄厚的技術實力、完善的產業布局和強大的市場影響力，引領中國汽車產業實現高質量發展，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。在三大汽車央企的示范引領下，中國汽車產業將在國際舞臺上綻放更加耀眼的光芒，為全球汽車產業的發展貢獻更多中國智慧和中國方案。