中大型轎車市場正在上演車市“龍虎斗”，現在，新勢力全力加推新車，試圖實現彎道超車，搶占這一細分市場。與此同時，老牌傳統車企全力打響保衛戰，試圖保住當下的銷量與市場占有率，維持住江湖地位。

那么，誰在車市中的表現更勝一籌，不妨看看銷量數據，日前，乘聯會發布6月零售銷量數據，鬼哥整理出中大型轎車排名前二十銷量榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？誰才是這一細分市場中真正的“搶手貨”？

從榜單上看到，6月，共有四款中大型轎車銷量過萬。其中，排名第一位的車型是小米SU7，6月零售銷量達到23225輛，這款純電轎車月銷量依然超過2萬大關，很多年輕消費者以及女性消費者愿意為其買單，成功拿下榜單“銷冠”的名號。

奧迪A6L排名第二位，6月零售銷量達到15151輛，對于國內消費者來說，對于這款德系老將已經熟悉得不能再熟悉，性能、口碑、銷量都很靠譜，在國內車市熱銷多年，現在，市場終端的價格也很有競爭力，銷量表現自然不差。

寶馬5系排名第三位，6月零售銷量達到13299輛，這款德系轎車，豪華的同時，還融入更多運動基因，這是它獨有的特點，寶馬并不盲目追求大馬力，但那種心隨車動、得心應手的駕控感受并不好被超越。

奔馳E級排名第四位，6月零售銷量達到12666輛，這款老牌德系轎車堪稱奔馳的經典之作，現在，奔馳把很多智能科技加入到該車型中，加上一貫優秀的駕駛體驗，在不少中產階層心目中，它還是值得選擇的對象。

銀河星耀8排名第五位，6月零售銷量達到8439輛，它并不是高大上的風格，而是價格很親民，配置很有料，對于普通消費者來說，在有限預算之內，能享受到越級的用車體驗。

比亞迪漢DM排名第六位，該車型6月零售銷量達到7052輛，銷量表現有所提升，技術與性能都很強，但這個級別對手太多，被分走不少銷量也是在所難免的事情。

小鵬P7+排名第七位，6月零售銷量達到6700輛，這款車型的特點是科技又智能，符合年輕中產對于汽車的需求，尤其是外觀，未來感很強，打破傳統轎車的設計風格。

日產N7排名第八位，6月零售銷量達到6189輛，這款車型主要是夠大，尺寸達到中大型轎車標準，產品力超越傳統家轎，智能配置不缺失，這些特點深深打動消費者，給合資品牌打個樣。

長安啟源A07排名第九位，6月零售銷量達到5013輛，性價比夠香，銷量成功超過5000輛。漢EV排名第十位，6月零售銷量達到4920輛，銷量表現并不差。

享界S9排名第十一位，6月零售銷量達到4215輛，這款中大型轎車采用華為的智能系統，高調對比德系豪華，它給中產群體帶來另一種豪華的享受。

漢L EV排名第十二位，6月零售銷量達到3157輛，這個價位，多數跟小米SU7、小鵬P+等車型拼市場，漢L EV內核實力很硬氣，但在營銷上可以換換打法。

星海S7排名第十三位，6月零售銷量達到2693輛，它的特點是主打經濟、實惠。智己L6排名第十四位，6月零售銷量達到2635輛，它是一款被認可度不高的好車。

ZEEKR 001排名第十五位，6月零售銷量達到2437輛，同級對手越來越多，很多新勢力很會拿捏年輕人，這款車型的光芒被搶走不少。此外，進入前二十銷量榜單的車型還有東風奕派eπ007、星紀元ES、沃爾沃S90、阿維塔12以及奧迪A7L，這些車型6月零售銷量都在1600輛以上。

從這份榜單上可以看到，新勢力想要超越德系“三大品牌”并不容易，但是，一批又一批新車來襲，德系豪華想要保住原有的江湖地位也不容易。