今年以來，合資品牌打響反擊戰，尤其在上海車展之后，很多合資品牌打出“組合牌”，從產品、促銷、技術等方面全維度出手，跟國產品牌正面交鋒，拼銷量，搶市占率。

那么，合資品牌的市場表現如何？不妨看看5月銷量數據，此次，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據整理出合資SUV銷量排名前二十的榜單，看看哪些合資SUV車型更受歡迎？哪些車型被市場“拋棄”？

從榜單上看到，特斯拉Model Y排名第一位，5月零售銷量達到24770輛，這款美系純電轎車越戰越勇，在一眾國產對手圍攻之下，并沒有出現式微的狀態，銷量表現依然很贊，穩居這一榜單“銷冠”的位置。

算是榜單上的“黑馬”，5月份，該車型憑借18451輛的零售銷量沖進前三甲，排名第二位，成為榜單上的“亞軍”，這款車型的特點是成熟、可靠，現在，一汽在終端營銷方面做得很到位，銷量一路沖高。

排名第三位，5月零售銷量達到17987輛，銷量表現也很強勢，作為老牌日系SUV，本田CR-V的口碑與銷量都很給力，耐用，經濟、保值率高都是這款車型的特點，但面對眾多新能源對手，也被分走不少銷量。

途觀L排名第四位，5月零售銷量達到16206輛，德系經典車型，主打靠譜與性能穩定，而且，上汽大眾不斷豐富產品系列，增加智能配置，提升體驗感，以此保住銷量與份額。

卡羅拉銳放排名第五位，5月零售銷量達到16000輛，可以說，這一表現算是“穩”字當頭。探岳排名第六位，5月零售銷量達到14001輛，不斷進化的產品力是它能在銷量榜單上名列前茅的主要原因。

鋒蘭達排名第七位，5月零售銷量達到13383輛，依然收獲不少消費者的“購車選票”。途岳排名第八位，5月零售銷量達到12626輛，價格到位，加上大眾品牌與德系品質，銷量輕松沖破萬輛。

昂科威Plus排名第九位，5月零售銷量達到11996輛，美系“老將”，還是很能打。奧迪Q5L排名第十位，5月零售銷量達到10982輛；奔馳GLC排名第十一位，5月零售銷量到10537輛，這兩款德系中型SUV圈粉度依然很高。

皓影排名第十二位，5月零售銷量達到9998輛，內核實力很硬氣，加上終端價格很到位，銷量表現依然不錯。逍客排名第十三位，5月零售銷量達到9379輛，成熟車型，現在，已成為東風日產SUV車型的“銷量擔當”。

威蘭達排名第十四位，5月零售銷量達到9209輛，漢蘭達排名第十五位，5月零售銷量達到7204輛，這對“蘭達”兄弟的銷量表現并算是大紅大紫，但整體來講并不差。

沃爾沃XC60排名第十六位，5月零售銷量達到6147輛，銷量與排名提升明顯，此外，進入前二十銷量榜單的車型還有T-ROC探歌、寶馬X5、寶馬X1以及皇冠陸放，這些車型5月零售銷量都在4600輛以上。

鬼斗車觀點：從這份銷量榜單看出兩個趨勢，一個是傳統經典車型熱度升級，很多消費者看到新勢力接連倒閉、暴雷之后，還是覺得傳統車型更可靠；另一個趨勢是豐田與大眾勢頭強勁，實力依然不可小覷。