近網上流傳五菱要出插混MPV的消息，說是瞄準10萬級家用市場。這車要是真能解決現在MPV要么太貴要么太差的問題，對普通家庭來說確實是個好消息。不過從諜照看，五菱這次好像真下了點功夫。
新車偽裝貼紙下能看到前臉有兩種設計，一種是封閉式格柵，另一種帶蜂窩造型，車頭修長像奧德賽但尺寸更小。側面是側滑門，車頂用了懸浮式設計，尾燈沒用貫穿式，看起來挺簡潔。內飾諜照里方向盤和星光S一樣，中控暫時沒屏幕但留了安裝位，儀表盤是懸浮式的，整體感覺一般般，估計價格真在10萬左右。
五菱說這車是“全員頭等艙”，主打三排空間，號稱“二胎神車”。但看現在諜照，后排座椅材質和舒適度還不清楚。技術方面，新車用“天·靈·神”架構，電池叫“神煉”，動力叫“靈犀”，可能還有輔助駕駛系統，不過具體參數還沒公布。
現在市面上20萬以上的MPV像賽那、騰勢D9這些太貴，10萬級的菱智、考拉又商用屬性強，家用體驗差。五菱要是真能做出10萬級能家用的MPV，填補市場空白，銷量應該不錯。但問題來了，這車到底能不能把空間和配置做好？
有人覺得10萬級MPV要啥自行車，但實際需求確實存在。比如帶老人孩子出門，后排空間必須夠用，后備箱得能裝行李。要是第三排腿都伸不直，再便宜也沒人買。現在諜照里車長看起來和凱捷差不多，但空間布局還不清楚，得等實車出來才知道。
價格方面，五菱要是定到12萬以上，可能就失去優勢了。要是9萬左右，配置又會不會太簡陋？比如中控屏能不能標配，輔助駕駛功能有沒有用，這些直接影響購買意愿。現在混動車型省油是優勢，但電池質量能不能扛得住長期使用也是個問號。
市場上吉利嘉際、傳祺M6這些10萬級MPV也在盯著這塊蛋糕，五菱得抓緊時間。要是新車能解決空間和配置問題，說不定真能火。不過現在只能等官方消息，看看最后定價和實車表現到底如何。