奧迪近期大動(dòng)作不斷，明星車型A6、A4、Q5等接連完成換代，這不，此次又輪到了Q3。
首先需要說明一點(diǎn)，全新Q3它并非是PPC平臺(tái)的產(chǎn)物，而是繼續(xù)采用MQB Evo平臺(tái)打造。作為新一代產(chǎn)品，新車同樣里外大變樣，初見外形，會(huì)覺得它變得更大、更動(dòng)感、更立體。
盡管樣子上來說有些“小Q5”的感覺，但細(xì)節(jié)來看這臺(tái)全新Q3比Q5設(shè)計(jì)上更激進(jìn)、年輕。經(jīng)典的“大嘴”依舊得到傳承，只是燈組已經(jīng)變成了分體式造型，包括中網(wǎng)等都進(jìn)行了大面積的熏黑處理。其日行燈可以編程展示不同的圖案，所配備的數(shù)字矩陣LED大燈擁有25600個(gè)Micro-LED，不僅能顯著提升照明，還支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及投影功能。
整車側(cè)面緊湊且有力量感，輪拱處線條也被刻意凸顯，包括后視鏡、車窗邊緣、行李架等等也都經(jīng)過了黑化處理，加上這個(gè)運(yùn)動(dòng)化的大尺寸輪轂以及大紅色卡鉗，都進(jìn)一步強(qiáng)化它的年輕氣息。當(dāng)然，未來國(guó)產(chǎn)之后，它的尺寸也會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)。
尾部和整車契合度很高，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣很出彩。最惹眼的就是尾燈，它也別出心裁使用了分體式設(shè)計(jì)，上方的燈組也可以編程展現(xiàn)不同的圖案，下方則是一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿燈帶，LOGO同樣可以點(diǎn)亮，整個(gè)后包圍面積較大，夸張到甚至有些搶眼。
內(nèi)飾換裝了最新的家族風(fēng)格，最典型的就是這塊曲面連屏的設(shè)計(jì)（11.9英寸的液晶表盤+12.8英寸中控屏），中控臺(tái)也比較有層次感，配合氛圍燈以及更環(huán)保的內(nèi)飾用料，檔次感明顯要比現(xiàn)款提升一大截。
全新Q3升級(jí)成了懷擋，全新樣式的方向盤也頗為時(shí)尚，抬頭顯示、無線充電也出現(xiàn)在這臺(tái)Q3上。中控臺(tái)下方保留了部分的物理快捷按鍵，提供了MMI系統(tǒng)的快速操作旋鈕。車機(jī)基于安卓系統(tǒng)打造，支持帶有AI形象的語音助手，同時(shí)還可以從應(yīng)用商店中下載一些主流APP。
新車增加了自適應(yīng)駕駛助手，支持撥桿輔助變道、記憶泊車等功能，當(dāng)然海外版本的新車在駕駛輔助方面比較基礎(chǔ)，未來引入國(guó)內(nèi)后，在駕駛輔助方面應(yīng)該會(huì)和本土第三方合作，甚至有可能會(huì)和全新A5等車型一樣，用上華為智駕。
動(dòng)力方面選擇也很多，排除不可能引入國(guó)內(nèi)的燃油版本來看，還有1.5T汽油、高低功率的2.0T汽油以及1.5T插混選擇。其中入門的1.5T汽油版本帶有輕混系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)加持，最大功率110千瓦；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為195千瓦和150千瓦，傳動(dòng)部分匹配7速S tronic雙離合變速箱，高配車型還帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
重點(diǎn)說說全新Q3帶來的插混版本，其使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)以及25.7kWh的電池包，系統(tǒng)綜合功率200千瓦，綜合扭矩400牛·米，WLTP工況純電續(xù)航達(dá)到120km，支持50千瓦的直流快充，從10%-80%充電時(shí)間不到半小時(shí)。其實(shí)現(xiàn)款Q3在海外也推出了插混車型，只是沒有引入國(guó)內(nèi)，那鑒于目前國(guó)內(nèi)這種電動(dòng)化的大趨勢(shì)，這臺(tái)插混版本進(jìn)入國(guó)內(nèi)的概率也很大。
此外，全新奧迪Q3還配備了雙閥減震器控制技術(shù)的自適應(yīng)懸架，它會(huì)根據(jù)路面和駕駛實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震設(shè)定，轉(zhuǎn)向也會(huì)隨之配合，以此帶來更好的操控和舒適性表現(xiàn)。
面對(duì)極為內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)環(huán)境，如今外資車企再也不藏著掖著，新產(chǎn)品都給足了誠(chéng)意，就拿這臺(tái)Q3來看，除了更時(shí)髦、更科技的里外設(shè)計(jì)，其實(shí)更重要的是帶來了更多高科技配置以及技術(shù)，總而言之一句話：它變得高級(jí)了很多！