當現有的SUV車型，包括增程式SUV和純電SUV以及其他相關車型全部交付后，達到3000億元的年營收規模，且產品覆蓋范圍達到一定程度后，會根據真實的市場需求，推出價格更合適的MPV和轎車產品。”理想汽車CEO李想5月29日晚間在2025年一季度財報電話會上表示。

目前，理想汽車在售產品為SUV和純電MPV，尚未推出轎車產品。該公司去年營收規模為1445億元，略不及上述提及3000億元的一半。

按照此前規劃，未來理想汽車將形成L系列、i系列和MEGA三大產品系列。L系列在售產品為四款增程SUV產品，MEGA不久前推出了MEGA Home版車型，而i系列為純電產品尚未推向市場。其中，首款純電SUV理想i8計劃在今年7月份上市，第二款純電產品i6也將在下半年上市。

值得注意的是，當前市場價格競爭激烈，在2024年和今年初，理想汽車也曾推出一定促銷政策。不過，該公司管理層強調，理想汽車將針對市場需求靈活調整，強調價值避免激進的價格戰。

不久前，理想汽車L系列迎來煥新升級，涵蓋設計、智駕、舒適性三大領域。“煥新版L系列銷量符合預期，周銷量已超1萬輛，5月至今在20萬元以上增程式市場市占率達14.7%。預計煥新版L系列銷量將快速回升至月銷5萬輛水平，支撐全年銷量增長目標。”理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍表示。而隨著新車型（如Mega Home版、L系列煥新版）交付占比提升，疊加產能爬坡，預計二季度毛利率環比保持穩定或小幅提升。

當前，新能源汽車競爭較為激烈，理想汽車此前連續多月為造車新勢力銷量冠軍。但今年以來，理想汽車銷量被小鵬和零跑超越，排名第三（1~4月銷量）。

近日有消息稱，理想汽車內部將今年全年排產目標調整至64萬輛，其中增程L系列目標52萬輛、純電系列包含MEGA在內調整為12萬輛，相較于此前設定的70萬輛銷量目標有所下調。該公司管理層今日表示，理想汽車延續“2025年銷量增長是20萬以上新能源汽車市場增速兩倍”的目標，但不設定具體銷量數字，通過產品迭代等方式實現增長。

鄒良軍認為，2025年20萬元以上新能源車市場預計達380萬輛，其中純電銷量預計超210萬輛，隨著i8和i6上市，理想將切入更大的純電增量市場。另一方面，低線城市對中高端新能源車型的接受度正在提升，理想汽車通過“百城繁星計劃”深耕四五線城市的下沉市場尋求增量。“2026年通過四五線城市拓展，帶來超10萬輛增量。”鄒良軍稱。

對于海外市場，鄒良軍表示，進入海外市場的前提需同時滿足硬件產品、售后服務、軟件智能服務三大條件，汽車出海計劃并非單純商品貿易，要在當地建立可支撐OTA的AI能力。理想汽車將海外市場設定為長期戰略，最終目標是未來實現海外銷量占比30%。未來幾年將重點布局亞洲和歐洲市場，在這些區域招募成熟經銷商，同時加快步伐通過內部選拔和外部招聘國際人才的方式組建專業海外團隊。

理想汽車財報顯示，今年一季度該公司營收為259.3億元，同比增長1.1%；凈利潤為6.5億元，同比增長9.4%；非美國公認會計準則凈利潤為10億元，同比下降20.5%。一季度，理想汽車交付量為9.3萬輛，同比增長16%，預計第二季度營收為325億~338億元，同比增長2.5%~6.7%，交付量達12.3萬~12.8萬輛，同比增長13.3%~17.9%。