比亞迪在歐洲的電動汽車銷量首次超過特斯拉。”英國《金融時報》22日報道稱，英國汽車數據情報企業駿特商務咨詢公司的數據顯示，4月，比亞迪在歐注冊7231輛純電動汽車，同比增長169%；而特斯拉的注冊量為7165輛，同比下降49%。
當地時間5月23日，德國柏林，潛在客戶在一家經銷商處查看中國制造商比亞迪的電動車。
報道稱，駿特商務咨詢公司的全球分析師穆尼奧斯表示：“這是歐洲汽車市場的分水嶺，尤其是考慮到特斯拉多年來一直引領歐洲純電動汽車市場，而比亞迪直到2022年底才正式在挪威和荷蘭以外的地區開展業務。”此外，雷諾、斯柯達、大眾、奧迪和寶馬4月的純電動汽車銷量也超過了特斯拉。
路透社稱，4月，歐洲純電動汽車注冊量較去年同期增長28%，主要受中國汽車品牌推動。盡管歐盟對中國產電動汽車征收反補貼稅，但當月中國產電動汽車注冊量仍同比增長59%，達到1.53萬輛。歐洲、日本、韓國和美國的汽車制造商也實現26%的增長。
駿特的報告還顯示，中國汽車品牌的插電式混合動力汽車注冊量同比增長546%，達到9649輛，這意味著中國品牌的汽車目前占歐洲注冊插電式混合動力汽車總數的近10%。報告稱，在歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅的背景下，中國汽車制造商尋找其他解決方案。許多制造商推出插電式混合動力汽車，以擴大并豐富其在歐洲的產品線。
特斯拉的表現受到美媒關注。美國商業內幕網站稱，歐洲是特斯拉繼美國和中國之后的第三大市場。但今年，該品牌在歐洲遭受重創。駿特商務咨詢公司的數據顯示，2025年前3個月，特斯拉在歐洲的銷量下降了30%。馬斯克周二在卡塔爾經濟論壇上的一次采訪中表示，歐洲是特斯拉最疲軟的市場，但“我們在其他所有市場都表現強勁，目前銷售情況良好，預計不會出現任何明顯的銷售下滑”。