12月17日，有博主爆料稱，小鵬汽車挖了東風日產(chǎn)一整個座椅團隊，特指“日產(chǎn)大沙發(fā)團隊”。對此，小鵬汽車方面表示，座椅團隊的核心崗位確實有部分同學來自于“以舒適而著稱的車企”，但并沒有網(wǎng)上討論的“一鍋端”那么夸張。東風日產(chǎn)方面也表示，雙方同為廣州本地的車企，人員流動也是正常的行業(yè)現(xiàn)象，但絕對沒有用詞中的那么夸張。

據(jù)悉，11月7日，小鵬P7+正式上市。主打“空間感、舒適性”的P7+ 前后排座椅均支持按摩、加熱、通風功能，后排座椅還支持10°的無級電動調(diào)節(jié)，靠背最大角度達到37°，且均為標配。上市以來，小鵬P7+的“大沙發(fā)”頗受好評。

“感謝大家對P7+、尤其是對我們座椅體驗的關(guān)注，這也從一定程度上代表了大家對我們座椅表現(xiàn)的認可，才會引起這么多的討論和猜測。”小鵬汽車P/G系列車型產(chǎn)品負責人@XP-Nick（以下稱“Nick”）12月17日發(fā)文表示。

Nick指出，座椅團隊的核心崗位確實有部分同學是來自于以舒適而著稱的車企，專業(yè)知識及實戰(zhàn)經(jīng)驗都特別豐富，但并沒有網(wǎng)上討論的“一鍋端”那么夸張。談及小鵬P7+舒適性打造受到認可，Nick表示，這是吸取了行業(yè)優(yōu)秀的經(jīng)驗，并做了大量創(chuàng)新。

同日，東風日產(chǎn)銷售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫發(fā)文回應稱，作為一家二十年的沙發(fā)大廠，確實積累了相當豐厚的技術(shù)專家，而同為廣州本地的車企，人員流動也是正常的行業(yè)現(xiàn)象，但絕對沒有用詞中的那么夸張。

王騫還表達了對友商的認可：“P7+‘座座都是 VIP’的理念的確值得學習。”

王騫的微博評論區(qū)也成了東風日產(chǎn)和小鵬汽車的聯(lián)誼場所。Nick評論表示，共同進步，小鵬攜手日產(chǎn)將舒適體驗進行到底。小鵬汽車品牌公關(guān)負責人@XP-阿萊克氏Alex 評論表示，小鵬和東風日產(chǎn)同在廣州，都是兄弟企業(yè) ，一起攜手抬高舒適的行業(yè)天花板，用戶體驗好才是王道。

王騫順帶為東風日產(chǎn)全新車型N7打call稱，“這一次，東風日產(chǎn) N7 的座椅采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應體態(tài)AI核心算法，通過不斷學習、持續(xù)OTA，讓身體時刻處于最舒適的駕乘姿勢。”

據(jù)介紹，N7是東風日產(chǎn)為中國主流家庭打造的N系列首款產(chǎn)品，中大型純電轎車，搭載了“百萬級”AI零壓云毯座椅。

該座椅搭載全行業(yè)最多的49個傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)，可精準識別1毫牛的體壓變化。通過電子皮膚對體態(tài)的實時精準反饋，則可自動調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，該座椅還采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應體態(tài)AI核心算法，通過不斷學習、持續(xù)OTA，讓身體時刻處于最舒適的駕乘姿勢。在座椅表層，則采用了東風日產(chǎn)歷時3年自主研發(fā)的行業(yè)首創(chuàng)凝脂材質(zhì)，為每一位乘員帶來水潤親膚般的獨特觸感。

據(jù)悉，N7或于明年3月正式亮相。