歡迎大家圍觀本期檢測案例分享，今天咱們要去廣東佛山，幫粉絲檢測一臺已經十二年車齡的蒙迪歐致勝。
粉絲下單的時候已經快中午一點了，因為他是從外地過來的，還想今天檢測完連夜趕回去，但是不湊巧的我上午下午都有單，所以只好跟他把檢測時間約到了5點左右。
十年出頭的蒙迪歐，市場價也就一兩萬塊錢了，粉絲大哥還愿意花錢來做檢測，要嘛就是自己確實不怎么懂車，要嘛就是買第一臺車，這種情況下咱們的工作就顯得尤為重要了。
等我忙完趕過去已經是下午四點半了，我們的全車檢測大概需要3個小時左右。據說這個市場近期要搬遷，車商說都已經停水停電一個多月了，所以咱們得趁著天還沒黑，趕緊先把外觀檢測了。
拿到證件后，核對了一下車架號，車子沒問題。還是老規矩，先把這臺車的基本信息跟各位老鐵介紹一下：
車輛年款：蒙迪歐-致勝 2011款 2.3L 時尚型
上牌日期：2012年11月
表顯里程：80944公里
新車指導價：17.98萬
賣家報價：1.3萬
有沒有人覺得這價格還行的？
像這種老車吧，也就這樣了，現在的一種合資品牌，最慘的就是美系、法系的B級車，新車價格全部打骨折都賣不掉，今天這臺車能有人要就不錯了，價格我覺得還能使勁往下砍一砍！
眼看著天慢慢的黑了下來，時間不等人，咱得抓緊干活了！
還是先從外觀入手，這種年限的車，前杠還是原漆原件的幾率幾乎為零，一眼就能看到了前杠的漆面比較新，很明顯是噴過漆的。并且下風網的電鍍條都已經斷裂了。
接著打開機蓋看了下水箱框架的兩個固定螺絲都沒有拆過，兩個大燈日期也跟車輛出廠時間對得上。但是燈殼上面有明顯的老化龜裂現象，并且已經不亮了，這個就是我們通常所說的大燈“白內障”了，要解決也簡單，花點小錢買個大燈翻新液，就能讓燈罩變得亮亮的。
前檔玻璃的日期不對，明顯是更換過的；機蓋以及周邊的漆面都測了一遍，沒有異常，那么，這個玻璃有很大的可能是被石子之類的打到了，導致的破損更換。
左邊的一側用漆膜儀打下來，整個都有鈑金噴漆，內側門皮也有松動脫落，但是車門翼子板等外觀件都是沒有拆卸更換的，這么多年的車了，噴漆無可厚非。
后面的尾燈都有起霧的現象，這個車不用拆后備箱內襯都知道肯定有漏水，因為之前看過幾臺都這樣，而且打開車門里面的味道就已經說明一切了，潮濕悶臭一如既往，老配方老味道……
把后備箱兩側的內襯稍微打開一點就可以看到，翼子板內側里面全是水珠掛在上面，而且這個海綿都發黃成這樣了，能沒點味道嗎？
備胎槽里面差不多都可以養魚了……能看到備胎鋼圈上黃色的那一圈嗎，上面都是積水。另外，后備箱支撐的海綿里面也有積水殘留。
剛來到右側就發現了問題，尾燈框的位置有變形之后的焊接修復，但是沒有整體切割，只是鈑金矯正了里面，不過焊點以及打膠的痕跡還是非常明顯的。
右側其他面也都有不同程度的膩子噴漆修復，基本上和左邊一樣，差不多算是全軍覆沒了。
外觀整體檢測下來，除了車頂以及機蓋沒有噴過漆外，其他的外觀覆蓋件都有鈑金噴漆，但是粉絲大哥對于外觀漆面不是特別的在意，所以咱們繼續往下檢測，去機艙看看發動機咋樣。
這臺蒙迪歐的發動機跟馬自達6 用的是同款，這個發動機通病就是氣門室蓋以及曲軸后油封比較容易滲油，但是這車的氣門室蓋現在看著還是比較干爽的，暫時還沒看到滲油的痕跡，而且看了發動機周邊連接的附件都沒有拆換過， 整個機艙除了灰塵比較多，其他還真沒什么大問題。
看了下機油加注口，沒有很明顯的油泥積碳，機油倒是可以換了，這些地方也能從側面反映這車的公里數不會特別大。
但是，在看到水箱出來的這個上水管接口位置時，有明顯的一灘水，還是粉色的，不用說這個就是冷卻液了。首先上面是沒有冷卻液加注口的，所以這個地方很明顯就是滲漏，這個問題建議處理好了再跑高速，萬一在路上斷裂了，一但沒有及時發現冷卻液都漏了，發動機很容易就會高溫，這樣發動機就有報廢的風險。
主駕座椅真皮有磨損破皮，但是座椅表皮整體沒有很重的磨損，跟表顯公里數看著還算是比較符合的。
前面咱們也說了，這個車里面的濕氣比較大，應該是存在漏水，現在看到方向管柱的十字結生銹。確實是有點嚴重了。
隨后把門檻飾板拆了，把地毯的海綿一擠壓，發現里面都是水，周邊的線束都有些霉斑了……這是常年沒干過的樣子啊，這樣捂在里面能沒味道嗎？
接著把后排的坐墊也掀開，發現底下也都是水，看來這車漏水的情況真的比較嚴重了。
前后的地毯都進水變色了，擠壓海綿里面都有很多水出來，還有地毯也發霉了，再加上車內的味道，這車換我來看，再降5000也不會要……
雖然底下地毯都是水，但是用內窺鏡看空腔里面還是比較干爽的，完全沒有進水過的痕跡。
但即使這樣，這臺也沒有辦法逃脫水泡車的判定了，檢測很多時候就是這樣，是有很嚴格的國家、團體標準的，不是說非得推下河才叫水泡車，就像今天這臺蒙迪歐，完全滿足了水泡車的判定標準，就得被定義為水泡車。
隨后開始檢測車內電器功能，方向盤左右兩側的磨損比較嚴重了，已經掉皮了，一個是內飾濕氣的原因，一個是材質問題，再加上正常使用磨損，就成了我們現在看到的這樣。
還有這個車窗玻璃的升降按鍵，可能是由于進水了，也是神神叨叨的時靈時不靈……
屏幕是完全點不亮了，而且也沒有聲音發出；好消息是空調還可以正常使用。
最后拿出電腦讀了下系統里面的公里數，沒有動過，這點還是值得表揚的！
接下來本來應該去上架看底盤了，但此時的天已經完全黑了下來，大哥跟車商還了一下價，只出1萬1，車商沒同意！
等我收拾好工具，一眨眼的功夫粉絲大哥人都不見了……于是打電話過去問大哥底盤還檢不檢測，粉絲大哥說不看了！
于是我就在系統上點了放棄檢測，但是沒到一分鐘大哥又打電話來了，說還是想看一下……我跟大哥解釋了一下，因為剛才點了放棄檢測， 底盤還是可以看一下，但是沒有辦法上傳到報告了里面了，大哥表示同意。隨后去看了一下底盤，就發動機變速箱結合處有滲油，平衡桿外球頭有老化，膠套破損的情況，其他的沒有大問題。
