緊跟時(shí)代勞動者的需求，五菱汽車可以說是因奮斗而生，從拖拉機(jī)到縫紉機(jī)織布機(jī)，從微型車到乘用車，奮斗一直是五菱的底色，也帶動了大批走上致富之路的創(chuàng)業(yè)者、時(shí)代弄潮兒。五菱宏光作為五菱王牌車型，被譽(yù)為“世界上最重要的一款車”，從2010年誕生以來累計(jì)受到超590萬用戶的認(rèn)可，見證了無數(shù)家庭奔向小康。如今汽車市場迎來電智化時(shí)代，五菱繼續(xù)秉承初心，為廣大奮斗者帶來新一代五菱宏光，這就是咱們今天的主角——五菱宏光純電版。

 

 

9月6日，五菱宏光純電版開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.98-7.28萬元，這和此前燃油版車型相差不大，無愧是全球首款6萬級別的純電后驅(qū)MPV。如今，新能源商用車還是一片藍(lán)海市場，五菱宏光純電版的到來，能否整頓該市場，重新樹立標(biāo)桿？我們先來看看產(chǎn)品再說，

 

要說商用車目標(biāo)群體的痛點(diǎn)在哪里，可靠穩(wěn)定首當(dāng)其沖，五菱宏光純電傳承五菱經(jīng)典——皮實(shí)耐用，宏光純電版歷經(jīng)14種整車碰撞試驗(yàn)，還有超20萬公里的高強(qiáng)度路試，是以國家標(biāo)準(zhǔn)的4倍來完成。在底盤部分，依托20多年經(jīng)驗(yàn)和精心調(diào)校，確保高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，車身采用九橫兩縱貫穿式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)56%以上，尤其在乘員保護(hù)關(guān)鍵區(qū)域更是應(yīng)用了1500MPa熱成型鋼，做到堅(jiān)固更耐用。并且新車將基于SGMW最高數(shù)字化工廠打造，以自動化生產(chǎn)工藝提高鑄造品質(zhì)。

 

其實(shí)目前國內(nèi)市場并沒有太多類似車型可以考慮，像遠(yuǎn)程星享V、開瑞江豚E5等車型，不僅價(jià)格相對要貴許多，而且很多人甚至是沒聽過這些品牌的名字，而這些車型多半是主打貨運(yùn)，與宏光純電版的可家可商定位相比缺少可選性。比如說為滿足部分用戶日常通勤需求，新車全面進(jìn)化尺寸，長軸距大空間提供5/6座布局，2850mm軸距配合精心優(yōu)化的座艙設(shè)計(jì)，每一次出行不失為一種享受。關(guān)鍵是不影響裝貨，5座版后排座椅折疊側(cè)掛之后能夠釋放出3.3m³的貨廂容量。

 

既然是純電動，想必大家也很關(guān)心三電系統(tǒng)，這款五菱紅1號電池專為中國新能源商用車市場打造，搭載飛流超智能溫控系統(tǒng)，具有MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)和問鼎超耐用芯技術(shù)，既保證充電效率，也能降低維修成本，更有高壽命和高安全。所以宏光純電版CLTC工況下續(xù)航可達(dá)300km，30-80％電量補(bǔ)充僅需半小時(shí)，百公里電耗低至12.1度，電池充放4000+次依舊保持80％以上壽命。各位也可算筆賬，每百公里僅7元使用成本，如果一天能跑200km，一年就比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省3萬左右，兩三年就能省出購車款，充分發(fā)揮了五菱宏光好省的可貴品質(zhì)。

 

總結(jié)：皮實(shí)耐用、好省好用，這些亮點(diǎn)都是我們熟悉的五菱宏光會有的，而五菱宏光純電版方方面面都迎來升級與優(yōu)化，同樣具備這些優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，采用純電動力更加省錢，為廣大奮斗者走向幸福美好生活提供新的選項(xiàng)，值得優(yōu)先考慮。