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奧迪的2024上半年:全球市場銷量下滑

發(fā)布時間:2024-08-05 08:42:11來源: 15210273549

在2024年第二季度,奧迪面臨著一系列挑戰(zhàn)。

● 交付量方面,奧迪品牌整體交付量下降,在歐洲、中國和美國市場均有不同程度的下滑。

● 營收方面,上半年同比下降9%。運營利潤受到多種因素影響,包括短缺、物流限制和新車型爬坡成本等,

◎ 上半年的營業(yè)收入為309.4億歐元,同比下降9.5%;

◎上半年的營業(yè)利潤為19.82億歐元,同比下降42%;

◎ ROS為6.4%,比去年下降3.6個百分點。

 

 

Part 1

奧迪市場銷售和財務(wù)表現(xiàn)

 

● 奧迪的銷量

 

奧迪品牌的全球交付量為83.3萬輛,同比下降了8%(2023年上半年為90.7萬)。降幅主要受到供應(yīng)鏈瓶頸的影響,以及墨西哥工廠的罷工問題,導(dǎo)致了庫存的季節(jié)性增加。

◎ 在歐洲市場,2024年上半年的交付量為38萬輛,較2023年同期的34.4萬輛下降了10%。

 

◎ 在中國市場,2024年上半年的交付量為32.7萬輛,較2023年同期的32萬輛同比下降了2%。

 

◎ 在美國市場,2024年上半年的交付量為9.3萬輛,較2023年同期的10.8萬輛下降了14%,受到供應(yīng)鏈和物流問題的影響,6月份的網(wǎng)絡(luò)攻擊也對許多美國經(jīng)銷商造成了影響。

 

奧迪的電動汽車交付量為7.7萬臺,占總交付量的9.1%,較2023年同期的8.2%有所增加。在美國市場,電動車的需求有所增加,但在中國和歐洲市場需求不振。電動車在整體銷量中的占比略有提升,從去年同期的8.3%提高到9.2%。

 

1月到6月共生產(chǎn)了874,738輛汽車,比去年同期的994,237輛減少了12.0%,主要是由于1月和2月墨西哥圣何塞奇亞帕奧迪工廠的工人罷工以及V6和V8發(fā)動機供應(yīng)限制,導(dǎo)致工廠的生產(chǎn)減少,第二季度的生產(chǎn)已經(jīng)顯示出積極的趨勢,供應(yīng)限制有所緩解。

◎ 純電動汽車的生產(chǎn)在2024年上半年下降了19.7%,僅為78,459輛,而去年同期為97,743輛。

◎ 插電式混合動力汽車(PHEV)的生產(chǎn)增長了32.4%。

◎ 奧迪品牌的生產(chǎn)量下降了12.2%,為862,022輛,而去年同期為981,595輛,奧迪在中國的合作公司本地生產(chǎn)的汽車為315,207輛,比去年增長了4.5%。

◎ 賓利的生產(chǎn)量顯著減少了20.1%,為5,954輛,主要是由于市場條件的挑戰(zhàn)和產(chǎn)品生命周期的影響。

◎ 蘭博基尼的生產(chǎn)超過了去年的高水平,達到6,762輛,而去年同期為5,193輛。

◎ 杜卡迪品牌生產(chǎn)了36,591輛摩托車,與去年基本持平。

 

● 奧迪和其他品牌的收入和利潤

奧迪集團在2024年上半年的收入同比下降9%,但第二季度環(huán)比有所改善。運營利潤受到供應(yīng)鏈問題的顯著影響,上半年運營利潤為19.82億歐元,占收入的6.4%。調(diào)整后的運營利潤(扣除估值效應(yīng))為23.86億歐元,占收入的7.7%,運營利潤的下降主要受批發(fā)銷售和殘值效應(yīng)的驅(qū)動。

 

◎ 奧迪在多個新車型的研發(fā)和推出方面進行了大量投資。2024年上半年,研發(fā)支出為21.27億歐元,占收入的6.2%。資本支出也有所增加,為12.40億歐元,占收入的3.6%,庫存水平也有所上升,由于新車型的推出與下半年銷售計劃。

 

◎ 賓利的銷量表現(xiàn)為5476臺,下降了23%,收入為13.88億歐元,下降了17%。在2024年上半年實現(xiàn)了18.8%的回報率。

 

◎ 蘭博基尼在2024年上半年的銷量為5558臺,運營表現(xiàn)非常強勁,實現(xiàn)了16.21億歐元的收入,Revuelto車型的推出提升了每輛車的收入,利潤率為28.2%。

 

◎ 杜卡迪在2024年第一季度受到物流挑戰(zhàn)的影響,但在第二季度表現(xiàn)更強,符合通常的季節(jié)性趨勢。

 

 

Part 2

奧迪的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

 

奧迪計劃對布魯塞爾工廠進行重組,可能包括在無法找到替代方案的情況下停止運營。這一決定主要是由于Q8 e-tron系列需求低于預(yù)期,以及工廠長期存在的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

奧迪正在與相關(guān)社會合作伙伴協(xié)商,尋求對員工和工廠的解決方案。供應(yīng)鏈問題是奧迪面臨的主要挑戰(zhàn)之一,尤其是在墨西哥工廠的罷工和全球物流瓶頸的情況下。公司正在采取措施,逐步改善供應(yīng)鏈狀況,以支持下半年的生產(chǎn)和銷售計劃。

 

奧迪集團對2024年下半年的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度,全年收入預(yù)計在630億至680億歐元之間。預(yù)計下半年市場需求將逐步回升,產(chǎn)品組合的改進也將帶來更高的銷售利潤率。公司重申了全年運營利潤率的指導(dǎo)目標(biāo)在6.0%至8.0%之間。

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