最新歐洲車企和中國(guó)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)窗口正在關(guān)閉，歐洲只剩下兩三年的時(shí)間了？如果不加快轉(zhuǎn)型的速度，歐洲車企將會(huì)很難生存下去。是什么讓全球最賺錢的車企都慌了？汽車最大的市場(chǎng)就是中國(guó)的。
中國(guó)人的換車是最快的。講究的是面子。而不像老外，人家開(kāi)個(gè)破車講的是情懷。不跟著中國(guó)發(fā)展走。就會(huì)失去最好的一個(gè)市場(chǎng)。就前四個(gè)月，在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，中國(guó)自主品牌的全球車市場(chǎng)份額歷史首次突破了60%，達(dá)到60.7%，合資外資車的份額第一次被打到40%以下了。其中德系車四月銷量同比是大跌了15.5%，日系車暴跌了23.8%，在華盛頓已經(jīng)創(chuàng)了十年新低。
國(guó)產(chǎn)車崛起打通了曾經(jīng)驕傲的外國(guó)車企。當(dāng)然，汽車只是國(guó)產(chǎn)品牌在工業(yè)領(lǐng)域全面崛起的縮影啊。今年從家電到手機(jī)，國(guó)產(chǎn)品牌一路逆襲。有一個(gè)經(jīng)典的例子，就是萊芬憑借一個(gè)高速吹風(fēng)機(jī)把國(guó)際大牌干趴，實(shí)現(xiàn)了銷量逆襲。萊芬每到一個(gè)行業(yè)都能夠做出讓人想不到而且做不到但是用得起的產(chǎn)品。真正國(guó)貨崛起，跳出思維定式，不斷的創(chuàng)新制造，才是中國(guó)品牌在各行業(yè)崛起的秘籍。