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特斯拉宏圖計(jì)劃第四篇章來了!“史詩級(jí)計(jì)劃”會(huì)是機(jī)器人嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-18 21:03:49來源: 15210273549

日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,北京時(shí)間周二(6月18日)凌晨3點(diǎn),馬斯克在社交平臺(tái)X上宣布,將推出特斯拉宏圖計(jì)劃的第四部分。他還表示,這一定會(huì)是史詩級(jí)的計(jì)劃。

目前,人們還對(duì)第四篇章的內(nèi)容一無所知。參考第三篇章從“泄題”到最終面世的時(shí)間,特斯拉第四篇章的廬山真面目或許要到2025年才能揭開。

宏圖計(jì)劃為何重要?

市場對(duì)于特斯拉的宏圖計(jì)劃一直十分看重,其第一部分和第二部分的目標(biāo)雖然遭遇了頗多挫折,但大部分都在過去幾年中陸續(xù)完成。從某一方面來說,特斯拉的宏圖計(jì)劃就是市場判斷該公司發(fā)展方向和發(fā)展進(jìn)度的一份綱領(lǐng)性文件。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前報(bào)道,2006年,特斯拉發(fā)布了“秘密宏圖”第一篇章:生產(chǎn)跑車;用掙到的錢生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的車;再用掙到的錢,生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的車;在做到上述各項(xiàng)的同時(shí),還提供零排放發(fā)電選項(xiàng)。

“宏圖1”的主要目的是將特斯拉打造成一家成功的電動(dòng)汽車公司,上述四項(xiàng)計(jì)劃均已完成。

2016年,特斯拉發(fā)布的“秘密宏圖”第二篇章主要包括:創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲(chǔ)能功能的、美觀的太陽能板;擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)品線,滿足各細(xì)分市場需求;通過大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)功能,開發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù);通過分享閑置車輛,產(chǎn)生收益。

“宏圖2”的四項(xiàng)計(jì)劃初步完成,但電動(dòng)車產(chǎn)品擴(kuò)充、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車輛共享仍處于發(fā)展和推進(jìn)過程中。通過“宏圖2”,特斯拉被定義成一家人工智能公司和能源公司。

需耗資10萬億美元的“宏圖3”

“宏圖3”的主要內(nèi)容圍繞可持續(xù)能源之路而展開。

想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì),需要克服諸多挑戰(zhàn)。在馬斯克看來,需要的條件包括240TWh儲(chǔ)能、30TW可再生發(fā)電、10萬億美元制造投資、不到燃料經(jīng)濟(jì)1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施占地面積、相當(dāng)于2022年10%全球GDP的可持續(xù)能源投資等。

具體來看,這份看似“瘋狂”的計(jì)劃主要包括5個(gè)部分:用可再生能源驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有電網(wǎng);全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車;在家用、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵;在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲(chǔ)能及綠色氫能;在飛機(jī)和船舶應(yīng)用可持續(xù)能源。

“宏圖1”和“宏圖2”均主要是圍繞特斯拉公司的發(fā)展方向和目標(biāo),而“宏圖3”則是一項(xiàng)無法僅由特斯拉一家企業(yè)完成的任務(wù),這項(xiàng)計(jì)劃耗資巨大,且涉及行業(yè)廣泛,實(shí)現(xiàn)難度巨大。

但是,馬斯克對(duì)于計(jì)劃的達(dá)成很有信心。他表示,如果新能源產(chǎn)能在2030年前按照風(fēng)電、太陽能、電池、汽車增速進(jìn)行,那就能在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)。“地球未來將成為一顆依靠可再生能源驅(qū)動(dòng)的行星,大家在有生之年就能看到這個(gè)轉(zhuǎn)變。”

另據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,對(duì)于特斯拉發(fā)布其宏圖計(jì)劃第三篇章,承諾將發(fā)展完全可持續(xù)發(fā)展的未來,這一愿景頗令投資者失望。

市場原本預(yù)計(jì)特斯拉將在第三部分中提出一款更便宜的電動(dòng)汽車,因?yàn)樘厮估紫瘓?zhí)行官馬斯克曾自己爆料稱將推出一款價(jià)格在25000美元左右的電動(dòng)車,但最終人們發(fā)現(xiàn)特斯拉只在第三篇章中泛泛而談其可再生雄心,這直接導(dǎo)致了特斯拉股價(jià)的下跌。

過去一年中,特斯拉股價(jià)持續(xù)走弱,累計(jì)跌近30%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于大盤表現(xiàn)。截至美東時(shí)間周一收盤,特斯拉收漲5.30%,收?qǐng)?bào)187.44美元,總市值5977.8億美元。

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