行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報道，由于正在準備推出最新的價格更低的純電動汽車，福特汽車已經(jīng)開始招募前特斯拉、蘋果以及RIVIAN的工程師，這些員工將組成一個全新的團隊并開發(fā)低價純電動車型。
福特電氣化車型
據(jù)了解，新團隊包括了來自RIVIAN的約50名員工、來自特斯拉的20名員工、來自Canoo的12名員工、來自Lucid的10名員工、來自蘋果最近解散的Project Titan EV計劃的多名員工以及來自最近收購的初創(chuàng)公司Auto Motive Power的約100名員工。
值得一提的是，這一團隊的領(lǐng)導是2022年加入福特的艾倫·克拉克 (Alan Clarke)，他此前曾經(jīng)是特斯拉Model 3的車輛工程主管。
福特電馬
不過福特汽車目前的電動化轉(zhuǎn)型路徑并不是非常清晰。近期，福特汽車表示將很快允許其美國的所有經(jīng)銷商銷售電動汽車，而在此前電動汽車的銷售需要得到授權(quán)。
今年3月底，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在接受外媒采訪時，透露了一系列后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃，其中包括推出小型電動汽車的計劃以及對福特工業(yè)體系的改革。
福特CEO：必須押注小型電動汽車
法利表示，該團隊正在快速開發(fā)一款價格實惠的電動汽車，以直接與特斯拉和中國汽車制造商競爭。法利說，由前特斯拉工程師艾倫·克拉克領(lǐng)導的團隊與工業(yè)團隊有著“完全不同的方向”。他說，他們正在完成工業(yè)團隊“永遠無法做到的事情”。
值得注意的是，此前在美國市場，特斯拉的連續(xù)降價也迫使福特進行降價，2月底時，福特汽車在北美將2023款Mustang Mach-E電馬的價格進行大幅下調(diào)，其中入門版車型下調(diào)了3100美元（約合人民幣2.23萬元），Premium版車型下調(diào)了7600美元（約合人民幣5.46萬元），而頂配版車型則是下調(diào)高達8100美元（約合人民幣5.82萬元）。