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奧迪:以“中國速度”,造中國式創(chuàng)新

發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 09:55:20來源: 15210273549

當(dāng)歐洲市場對電動化進(jìn)程開始動搖之時(shí),中國市場依舊一如既往的堅(jiān)定。

這就表現(xiàn)在海外豪華品牌對本土化市場的進(jìn)一步深入。5月20日,奧迪與上汽集團(tuán)、上汽大眾宣布已簽署合作協(xié)議。奧迪將與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)專注于中國市場的全新平臺--“智能數(shù)字平臺”(Advanced Digitized Platform),并將基于該平臺打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型。據(jù)悉,首批車型將為覆蓋B級車和C級車細(xì)分市場的三款純電車型,首款車型也將在2025年上市。同時(shí),全新合作模式的開啟,也將使產(chǎn)品上市周期縮短超過30%。

從2023年7月奧迪與上汽簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,到本月宣布全新平臺的合作協(xié)議,再到2025年首款該平臺產(chǎn)品的上市,可以明顯感覺到,奧迪在中國市場的電動化進(jìn)程,正在以實(shí)際行動提速。

正如奧迪全球CEO高德諾(Gernot Döllner)在發(fā)布會上所表示的:“通過和上汽集團(tuán)的合作,我們將進(jìn)一步加速在華的電動化戰(zhàn)略推進(jìn)。”

新平臺、新產(chǎn)品、新的發(fā)展速率,這是在表面上奧迪通過與上汽集團(tuán)合作,讓我們看到的。但從品牌及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來看,其背后的動因、達(dá)成的方式、具備的優(yōu)勢,往往更值得去探究與了解。

【中國市場的能量】

“我想說的是,這個(gè)原因就是中國市場”。

當(dāng)在發(fā)布會上,被問及為何要深化合作,共同開發(fā)新車型、新平臺時(shí),奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明(Fermín Soneira)的回答,非常坦誠。

的確,在全球新能源車發(fā)展的進(jìn)程中,中國市場所扮演的角色,以及具備的能量不言而喻。這是目前全球發(fā)展最快、規(guī)模最大的新能源汽車市場。行業(yè)中最為前沿的技術(shù)路線、產(chǎn)品理念以及消費(fèi)觀念,都與中國市場有著深度的綁定。

對于已經(jīng)制定全面擁抱電動化戰(zhàn)略的奧迪來說,中國市場首先就代表著未來極大的發(fā)揮空間。

同時(shí),中國的消費(fèi)者對高端電動汽車也有著相比全球其他地區(qū)更高的期待。30多年來,奧迪不僅將全球先進(jìn)的汽車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)引入到了中國,也同時(shí)培育并推動了中國豪華汽車市場的發(fā)展。而如今,在新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢下,中國市場不僅變得更加成熟,并且在智能解決方案、新技術(shù)應(yīng)用等層面,也有著更為開放的態(tài)度。

因此,在雙合作伙伴戰(zhàn)略的加持下,奧迪雙線布局了針對中國消費(fèi)者的智能化和數(shù)字化的功能開發(fā)。面對全球序列的PPE平臺車型,奧迪早早在生產(chǎn)、研發(fā)等戰(zhàn)略方向上在中國市場布局。在中國,奧迪不僅有奧迪一汽新能源生產(chǎn)基地和端到端的奧迪中國研發(fā)中心,全面賦能PPE等全球序列產(chǎn)品的本土化開發(fā),如今又?jǐn)y手上汽集團(tuán),聚焦中國用戶需求開發(fā)全新的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。

年輕一代的中國消費(fèi)者,不僅在乎品牌本身所具有的調(diào)性與積淀,更在乎能否在其新能源產(chǎn)品上,具有更新潮和更定制化的體驗(yàn)。所以,這也給希望在中國新能源汽車市場更好發(fā)展的奧迪,提供了一個(gè)促成與上汽深化合作十分有利的動因。

如果進(jìn)一步拆解動因,則可以發(fā)現(xiàn)中國市場對于奧迪推進(jìn)電動化戰(zhàn)略,具有極大的推動力量。

其一,中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更加超前。當(dāng)全球消費(fèi)者還將車作為出行工具時(shí),中國市場已經(jīng)延展出第三空間的產(chǎn)品使用屬性。這就要求奧迪對用戶的需求,洞察得更為明晰。除了面對一批對科技智能需求高的用戶,快速發(fā)展的中國新能源汽車市場充滿著潛力,這也要求奧迪要通過電動產(chǎn)品組合拳去覆蓋更多客戶群體。

其二,新能源市場的快速發(fā)展,使得中國在供應(yīng)鏈上,具有最好的電動化零部件企業(yè)。深化在中國市場的合作,將從成本與效率上,最大程度地提升奧迪整體的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

其三,中國市場還具有目前最快的數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程,包括座艙數(shù)字化、智能底盤、智能座艙、自動駕駛等技術(shù),能夠?yàn)閵W迪在中國開發(fā)的產(chǎn)品提供更新的解決方案。

而這股推動的力量,也為奧迪與上汽集團(tuán)的合作構(gòu)建了一個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)。憑借奧迪強(qiáng)大的高端車型產(chǎn)品定義、整車研發(fā)和工程技術(shù)能力,以及上汽集團(tuán)行業(yè)領(lǐng)先的智能電動創(chuàng)新技術(shù),雙方將通過此次合作攜手賦能上汽奧迪的未來發(fā)展。

所以,一面是奧迪品牌本身具有的勢能,一面是上汽在智能電動技術(shù)的動能。這兩股力在中國市場整體發(fā)展的推動之下,也為奧迪提速其電動化進(jìn)程,帶來了一股“中國式的能量”。

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