Rivian近期向美國專利商標局提交一項關于后尾門結構的新專利，核心內容包括可獨立電動開啟的尾門玻璃，以及一套配備物理按鈕、旋鈕和滑塊的多模態控制方案（用于操控后尾門相關部件）。該專利文件顯示，尾門玻璃可在不開啟整個尾門的情況下單獨升降。
圖片來源：Rivian
專利同時描述了一套基于攝像頭的動作識別系統，用于檢測用戶肢體動作，例如掃腿動作觸發尾門開啟，以滿足雙手持物場景下的使用需求。
專利中明確列出的控制元件包括實體按鈕、旋轉式調節旋鈕及線性滑塊，與Rivian當前量產車型多數功能依賴中央觸控屏操控的設計形成對比。
上述多模態控制方案（含物理控制元件）適用于車輛多個閉合部件的操作，包括但不限于尾門玻璃、尾門本體及后備廂蓋板。動作識別攝像頭為可選配置，其作用限于輔助指令輸入，并非替代全部物理或觸控交互路徑。
Rivian因軟件能力受到行業關注，大眾汽車集團曾于此前宣布向其投資逾50億美元，用于聯合開發車載軟件平臺。此次專利所呈現的硬件交互思路，未改變其在智能座艙軟件領域的既有技術路線，亦未對其當前用戶界面設計構成否定性表述，專利本身屬于常規知識產權布局行為，不構成產品功能變更的官方預告。
目前，Rivian尚未就該專利發布任何量產計劃、時間節點或車型適配信息，公司亦未就物理控制組件與屏幕交互之間的策略關系作出公開說明。