起亞公司于1月22日宣布，下調(diào)韓國(guó)市場(chǎng)EV5和EV6車型的售價(jià)，同時(shí)強(qiáng)化零利率分期付款及殘值擔(dān)保分期購(gòu)車方案，以應(yīng)對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。此次價(jià)格調(diào)整后，EV5標(biāo)準(zhǔn)版在計(jì)入政府及地方補(bǔ)貼后的實(shí)際購(gòu)買價(jià)格降至3,400萬(wàn)韓元左右；EV5長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)280萬(wàn)韓元，EV6車型降價(jià)300萬(wàn)韓元。

根據(jù)韓國(guó)汽車與出行協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，起亞2025年在韓國(guó)本土市場(chǎng)累計(jì)銷售電動(dòng)汽車60,609輛，連續(xù)位居銷量首位。同期特斯拉在韓銷量為59,893輛，兩者差距不足千輛。行業(yè)分析指出，隨著特斯拉年初對(duì)Model 3系列車型大幅調(diào)價(jià)，其今年有望超越起亞成為銷量第一。

起亞EV5；圖片來(lái)源：起亞汽車

此前，特斯拉于今年初將產(chǎn)自中國(guó)上海工廠的Model 3標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)版和長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版分別降價(jià)1,000萬(wàn)韓元和700萬(wàn)韓元，并主打“含補(bǔ)貼后實(shí)際購(gòu)車成本進(jìn)入3,000萬(wàn)韓元區(qū)間”的營(yíng)銷策略。目前在韓國(guó)銷售的所有Model 3和Model Y車型均由上海工廠生產(chǎn)。

為降低消費(fèi)者購(gòu)車初期負(fù)擔(dān)，起亞同步優(yōu)化了多種金融購(gòu)車方案。通過(guò)分期（等額本息）購(gòu)買EV3和EV4車型，可享受48期0.8%、60期1.1%的低利率政策。若以40%首付購(gòu)買EV4長(zhǎng)續(xù)航版并分60期償還，利息負(fù)擔(dān)可減少約260萬(wàn)韓元。采用殘值擔(dān)保分期方案購(gòu)買EV3和EV4時(shí)，適用利率為1.9%，較常規(guī)等額本息分期殘值擔(dān)保類型（36期基準(zhǔn)）低2.7個(gè)百分點(diǎn)，且最多可將車輛價(jià)值的60%延至到期支付。該方案還免除提前還款手續(xù)費(fèi)，允許客戶隨時(shí)結(jié)清剩余本金并終止分期。

在售后服務(wù)方面，起亞依托韓國(guó)全國(guó)17家直營(yíng)服務(wù)中心及約750家AutoQ服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供維修保養(yǎng)支持。公司計(jì)劃將“起亞電動(dòng)車技師提升項(xiàng)目”（KEVT PRO）推廣至全部服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并擴(kuò)大具備高壓電池部分維修能力的服務(wù)點(diǎn)覆蓋范圍，以降低用戶全生命周期使用成本。

此外，為進(jìn)一步提升二手車市場(chǎng)透明度，起亞將升級(jí)認(rèn)證二手車評(píng)估體系，增加檢測(cè)項(xiàng)目和信息披露內(nèi)容，并新增發(fā)布“電動(dòng)車性能診斷報(bào)告”。同時(shí)強(qiáng)化置換優(yōu)惠政策：消費(fèi)者將其名下車輛售予起亞認(rèn)證二手車平臺(tái)后再購(gòu)買新款起亞電動(dòng)車，可獲得最高100萬(wàn)韓元的新車購(gòu)置折扣。若置換車輛為電動(dòng)車，則額外增加70萬(wàn)韓元置換補(bǔ)貼，合計(jì)最高可享170萬(wàn)韓元優(yōu)惠。

起亞表示，上述舉措旨在通過(guò)減輕購(gòu)車負(fù)擔(dān)、提升使用便利性與資產(chǎn)流通性，推動(dòng)韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)展，體現(xiàn)公司在中長(zhǎng)期市場(chǎng)布局中的戰(zhàn)略方向。