10月10日，大眾集團公布，受新款車型推動西歐市場銷量增長影響，其今年第三季度全球交付量同比上升1%至2,198,800輛；其中純電動汽車交付量達252,100輛，同比大漲33.1%。
大眾集團負責銷售的擴展執行委員會成員Marco Schubert在一份聲明中表示，歐洲和南美洲市場的銷量增長，幫助大眾集團抵消了來自中國和美國市場的壓力。
據悉，大眾集團今年第三季度在中國市場的交付量同比下降7%。從競爭對手的表現來看，同期，奔馳在中國市場的銷量同比下滑27%，寶馬在華銷量則同比小幅下降0.4%，因此大眾集團的降幅處于兩者之間。
同時， 數據顯示，今年前三個季度，大眾集團全球汽車交付量達660萬輛，較去年同期的652萬輛增長1%；其中，其在南美洲（+15%）、西歐（+3%）及中東歐（+10%）市場的增長，抵消了其在中國（-4%）和北美（-8%）市場的預期下滑。
就動力類型而言，今年前三個季度，大眾集團純電動汽車的全球交付量達71.75萬輛：較去年同期的50.66萬輛）同比大增42%；其中，其在歐洲（+78%）和美國（+85%）市場的純電動汽車交付量大幅增長；然而，受新電動車型上市前的規劃調整影響，其在中國市場的純電動汽車交付量卻同比大降43%；其在歐洲純電動汽車市場的份額約為27%，在西歐電動汽車市場的份額從12%攀升至20%；其在全球純電動汽車市場的份額從去年的8%大幅提升至11%。
大眾集團今年前9個月插電式混合動力汽車的全球交付量達29.9萬輛：較去年同期的19.3萬輛大漲約55%。
值得一提的是，大眾集團今年前9個月在西歐市場的訂單量同比增長17%；訂單增長主要由新車型推動，例如大眾ID.7 Tourer、大眾Transporter/Multivan、CUPRA Terramar、斯柯達Elroq、奧迪Q6 e-tron及保時捷911；其中純電動汽車訂單增長尤為強勁（+64%），占西歐市場總訂單量的比例約為22%。
另外，大眾集團已于9月下調財務預期。當時大眾集團表示，由于市場需求疲軟、中國市場競爭加劇以及美國關稅政策帶來的壓力，旗下豪華汽車品牌保時捷計劃推遲純電動車型的推出；受此影響，大眾集團將面臨51億歐元（約合59.1億美元）的損失。