8月5日，國內新能源市場20家主要新能源車企最新一周（7月28日-8月3日）銷量出爐。雖然這一周處于7月底到8月初的過渡周，但在月末沖量任務的刺激下，部分新能源汽車品牌上周銷量再次實現了增長。受部分最新上市的新車型影響，新勢力陣營的排名也發生了相應的變化和調整。
具體來看，作為新能源市場的銷量冠軍，比亞迪上周以6.09萬輛的成績，再次穩居新能源汽車品牌第一。值得一提的是，7月份以來，比亞迪前四周的周銷量始終徘徊在6萬臺以下。上周重回6萬+，這也在一定程度上說明了7月份作為季節性淡季，對比亞迪的影響正在逐漸減弱。隨著8月份車市消費需求逐漸回升，比亞迪周銷量有望持續回升。
位于比亞迪之后的仍然是吉利和五菱新能源，在面向大眾化的主流消費市場上，兩個品牌之間依舊追咬較緊，上周銷量分別為1.45萬輛和1.35萬輛。特斯拉排名第四，周銷量為1.1萬輛，環比7月第四周有所小幅度增長。
零跑汽車排名新能源汽車品牌第五，在中國新勢力陣營排名第一，以1.02萬輛的成績成功反超了問界。而這一增長也與零跑B01上市后，終端訂單火熱以及零跑加速交付有關。據了解，自7月24日上市后，零跑僅用了一周時間就完成了第一萬臺零跑B01的生產下線。
而在零跑B01的推動下，零跑上周新增訂單也創下新高。根據車fans創始人孫少軍透露，零跑上周新增訂單1.3萬臺。值得一提的是，通過最后一周的交付沖刺，整個7月份，零跑汽車也以5萬+的月銷量成績，成功奪回自主新勢力銷量第一的寶座。
位于零跑之后的仍然是問界，上周銷量為0.96萬輛，值得注意，雖然問界排名有所變化，但是問界依舊是目前中國新勢力品牌中，銷量和均價同時在線的品牌。目前，問界的銷量來源仍然是問界M8和問界M9。
8月份，問界還將推出問界M8純電版，9月份，問界則將正式發布全新問界M7，兩款新車型的到來，有望推動問界銷量和訂單繼續進一步增長。根據車fans數據，上周包括問界在內，鴻蒙智行新增訂單輛約8500臺。
