8月5日，理想汽車宣布對理想i8進行統一的配置調整。此時，距離這款新車上市僅僅過去一周。

在“二次上市”中，理想汽車決定統一配置版本——以理想i8 Max作為標準配置，并將售價從34.98萬元調整為33.98萬元，同時額外贈送價值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格10,000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價格即可實現原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶則可退訂或升級。

“我們深切地感受到廣大用戶對理想i8高端配置的喜愛，但大家吐槽最多的是車型版本略顯復雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持。用戶尤其希望冰箱作為標配，并增加二排屏的選裝。”對于調整配置，理想汽車方面解釋稱。

作為理想旗下第一款純電SUV車型，理想i8于7月29日上市，三個版本價格分別為32.18萬、34.98萬和36.98萬元。

此次推出的“聽勸版”，是理想汽車迫于市場競爭和資本市場雙重壓力的選擇。財聯社記者在多家理想汽車門店了解到，目前大多數用戶均選擇了此前售價34.98萬元的Max版和36.98萬元的Ultra版。“理想i8實際訂單情況并不算太好，在上市發布后的周末兩天，有的門店訂單僅個位數。”有知情人士向記者透露。

在理想i8上市后，資本市場也做出了反應。理想汽車美股股價從7月29日開盤30.97元，已跌至8月4日收盤價25.72元，跌幅達17%。交銀國際認為，理想i8定價雖然優于預期，但在配置上較消費者的預期或有落差，同時下半年有多款30萬元級別六座SUV新車型上市，該價格帶將成為紅海市場。

對于理想汽車來說，理想i8是一款不容失敗的戰略車型。今年7月，理想汽車交付新車30,731輛，出現了近40%的同比下滑。在逐步松動的增程基本盤下，理想汽車急需要開拓純電市場以形成新的增量。

按照計劃，理想i8原本于2024年發布，但由于理想MEGA在2024年的表現未達預期，理想汽車調整了純電產品的發布節奏，將理想i8放在了今年7月底，理想i6則計劃在今年9月發布。在此之前，理想MEGA于2024年3月發布，而當年4月便進行了價格調整，較之前下降3萬元。

理想汽車并非第一家在新車上市后不久便進行價格和配置調整的新勢力車企。2022年9月，小鵬G9也經歷了上市后的“驚魂48小時”——新車共推出六款不同配置的車型，售價區間從30.99萬元至46.99萬元，然而由于G9的選配邏輯過于復雜、XNGP（自動駕駛輔助）不能全系選配或者按月訂閱等原因，G9最終調整了配置表，精簡為三個版本，并進行了“二次上市”。

平安證券就理想汽車-W發布研報稱，該公司近期公布7月銷量數據，其增程系列銷量承壓，亟待大的升級換代提升產品力，新車i8上市后市場反饋低于預期，但考慮該公司具備較強糾錯能力、容錯空間較大，純電賽道依然可期。