隨著B(niǎo)10的推出，來(lái)自中國(guó)的零跑汽車又一款電動(dòng)SUV登陸歐洲市場(chǎng)。和此前其他零跑車型一樣，B10將由Stellantis集團(tuán)負(fù)責(zé)在歐洲銷售。在此之前，Stellantis已將零跑的兩款電動(dòng)車——T03與C10引入歐洲市場(chǎng)。而此前在2024巴黎車展上發(fā)布的B10，是面向歐洲的第三款零跑車型。

    對(duì)于一款偏向跨界的SUV來(lái)說(shuō)，全新零跑B10車身長(zhǎng)度為4.52米，寬度1.89米，高度1.66米，軸距達(dá)到2735毫米。新車基于零跑面向全球市場(chǎng)打造的LEAP-3.5架構(gòu)開(kāi)發(fā)，配備400伏電氣系統(tǒng)，支持多項(xiàng)先進(jìn)輔助駕駛功能、個(gè)性化數(shù)字座艙與智能駕駛科技。
    動(dòng)力方面，B10采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載一臺(tái)最大功率218馬力、峰值扭矩為240牛·米的電動(dòng)機(jī)，0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為8秒，最高車速170公里/小時(shí)，提供兩種電池版本可選：56.2千瓦時(shí)容量電池版本，對(duì)應(yīng)WLTP續(xù)航里程為361公里；67.1千瓦時(shí)容量電池版本，對(duì)應(yīng)WLTP續(xù)航里程為434公里。兩款電池均支持11千瓦的交流充電及最高168千瓦的直流快充，從30%充至80%僅需20分鐘。
    外觀設(shè)計(jì)上，B10采用方正的造型設(shè)計(jì)，車頭和車尾懸掛較短，進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)空間。隱藏式門把手提升空氣動(dòng)力性能。前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，極其扁平的LED燈組采用三道杠造型，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“進(jìn)氣口”裝飾內(nèi)還配有燈組。
    新車側(cè)面采用黑色處理的A/B/C柱與窗框，讓車窗與車頂形成一體式視覺(jué)效果。車尾部分采用垂直線條，貫穿式尾燈與前臉的三道杠LED日行燈相呼應(yīng)。后備廂容量為420升，而將后排座椅放倒后可拓展至1415升。車頂前部配有微小的凸起結(jié)構(gòu)，用于駕駛輔助傳感器的安置，尾部擾流板上也有對(duì)稱布局。前翼子板上設(shè)計(jì)有類似通風(fēng)口的區(qū)域，用于嵌入額外傳感器。
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，B10的駕駛艙以一個(gè)14.6英寸中控觸摸屏為核心，整個(gè)中控區(qū)域幾乎沒(méi)有物理按鍵，所有功能均通過(guò)觸控操作。
    車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155芯片，確保充足的處理能力，支持蘋(píng)果CarPlay與安卓Auto手機(jī)互聯(lián)功能。LeapOS4.0Plus系統(tǒng)帶來(lái)可自定義用戶界面、沉浸式3D駕駛艙體驗(yàn)、多應(yīng)用分屏操作，以及智能場(chǎng)景模式。車主還可通過(guò)零跑App實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，系統(tǒng)也支持OTA升級(jí)。
    配置方面，新車將提供兩種配置版本：基礎(chǔ)版Life車型標(biāo)配1.8平方米全景天窗（帶電動(dòng)遮陽(yáng)）、18英寸鋁合金輪圈、360°全景影像、完整ADAS駕駛輔助系統(tǒng)（共17項(xiàng)功能）；高配版的Design車型則升級(jí)了環(huán)保皮革座椅、氛圍燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)等功能。
    據(jù)悉，零跑B10將于9月1日起在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂，起售價(jià)為29900歐元。相比之下，同集團(tuán)旗下的標(biāo)致e-3008起售價(jià)為41000歐元，歐寶Grandland電動(dòng)版也至少需約37000歐元，足以證明B10的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力可謂強(qiáng)勁。