太瘋狂了！小鵬G7這一來，基本宣告國內(nèi)純電SUV市場定型了！
我真的太佩服小鵬G7制造驚喜的能力了。之前發(fā)了目前業(yè)內(nèi)最強算力的芯片，這次又在發(fā)布會加了一款車。而且最終起售價比預(yù)售便宜了4萬塊錢，頂配還比預(yù)售便宜1萬。
車型也特別好選，中配比入門多100公里續(xù)航，頂配比中配多了圖靈AI芯片。就這么簡單，買車根本不用動腦子算買哪個最合適了！
而且這個價格一上，也直接把之后國內(nèi)純電SUV市場鎖死了。
20萬以下是零跑的，量大管飽。20-25萬是小鵬的，就是舒適。25-30萬是小米的，專攻年輕和性能。你就說主流市場的這幾個主要需求，全被這三牌子給占了。別人不是沒有機會，但是要在這仨有人氣，有產(chǎn)品，有銷量的牌子前面搶市場，真的太難了！
尤其是小鵬G7，真的就是目前上下兼容最合適的產(chǎn)品，往下比零跑在產(chǎn)品調(diào)性和整體配置上更高。往上，也繞過了小米所擅長的性能。因為這臺車主打的就是舒適！這種錯位競爭，其他品牌能學(xué)表面，但不好學(xué)精髓。
因為這需要有在市場中多年的用戶基礎(chǔ)作鋪墊。其他品牌，就算有同等乃至更高的配置，也經(jīng)不住時間這個考核門檻。
所以說，小鵬現(xiàn)在就屬于那種在每一個產(chǎn)品都找準(zhǔn)定位的品牌。比如這次G7強調(diào)的舒適，就包括了底盤素質(zhì)、車內(nèi)大空間、儲物空間、還有智駕輔助層面，這些真能讓人實際體驗到的層面。而動力上就做了選擇性的取舍，主流但不冒尖。
畢竟買這車的人，注重的還是怎么能讓一家人都舒服，而不是只顧自己爽。
當(dāng)然啊，這次小鵬G7雖然很能給人驚喜，但也有個小槽點，就是目前Ultra版，圖靈AI芯片只有兩顆，剩下那顆得10月份去官方安裝，而且目前智駕輔助和AR-HUD也都不是完全版本，這個大家提車之后還是得注意一下。
但總體看來，小鵬G7這次的架勢還是很兇猛的，而且擺明了要把這個價位的市場吃透！你覺得呢，評論區(qū)告訴我！