吉利銀河品牌成立僅兩年，從起步便原地起飛。2025年6月交付第100萬輛新能源汽車，成為業內首個最快破百萬的新能源品牌。而這一里程碑的達成，離不開旗下主力車型——A0級純電轎車“星愿”和中大型插電式混合動力轎車“星耀8”在各自細分市場的強勁表現，以及背后由先進技術平臺提供的持續賦能。吉利銀河是如何在激烈的競爭中實現此消彼長、迅猛上升呢？往下看。
爆款車型：星愿與星耀引爆細分市場
吉利銀河旗下最受關注的兩款爆款車型當屬純電動小車“星愿”和插混轎車“星耀8”。星愿定位A0級純電轎車，自2024年10月上市以來以超高性價比和豐富配置迅速走紅。吉利官方數據顯示，這款限時補貼價低到5.98萬元起的小車在短短數月內屢破交付紀錄：上市16天交付突破1萬輛，49天突破3萬輛，80天突破5萬輛；截至2025年5月，累計交付已達20萬輛，成為突破20萬交付量最快的純電車型。2025年1–4月，星愿累計銷量超過12萬輛，成為當年中國市場銷量最高的單車型。在最新的 5 月銷量數據中，更是再次霸榜以38715 輛的成績遠遠甩開比亞迪海鷗 7000 多臺。
這一切說明，星愿憑借越級空間、安全和續航三大扎實的硬功，以及顛覆式創新的智能科技三電加持——神盾電池安全系統，標配寧德時代電芯與電池液冷技術、以及flyme Auto智能座艙、還有從底盤操控上就決定了星愿和其他同級競品越級差距。前雙麥弗遜后多連桿的全獨立懸掛架構，且主流小型車里唯一采用后置后驅，并將前后軸荷做到了接近50:50，這一切將用戶情緒價值直接拉滿。還不夠，它還有車內利用率高達85%，全系6安全氣囊和 540°表現俘獲了消費者。其車內利用率高達85%，越級6安全氣囊和540°全景影像等豐富主動安全配置配合神盾電池安全系統的高標準熱失控防護，使其在A0級市場優勢實在明顯。同樣，星愿搭載行業領先的11合1智能電驅和寧德時代電池也是夠硬核，支持30%-80%僅需21分鐘的快充（10分鐘補充約120公里續航），充分緩解了城市用戶的續航焦慮；再加之補貼后僅5.98萬元起的入門價，其性價比優勢更為突出。
而星愿的爆火也給寧德時代帶去非常大的挑戰。作為行業頭部的電池供應商，在內部產能緊張的前提下，寧德時代快速響應、優化供應鏈并對產能進行柔性提升， 在5個月內將生產拉線從2條提升至12條。在當前基礎需求上，為持續滿足星愿的爆火，寧德時代還額外預留了10套工裝，為后續的持續增長提供了產能彈性。
同樣，銀河星耀8作為吉利銀河最新推出的中大型插電混動轎車，以“起步即旗艦”為定位，旨在重新定義這一級別的價值標桿。新車車身長度超過5米，設計原創，提供雷神EM-P（性能優先）和EM-i（節能優先）兩種混動版本，指導價區間為12.58萬—16.58萬元（上市初期可優惠1萬元）。動力方面，星耀8全系標配吉利1.5TD發動機+DHT Evo三擋混動系統，綜合扭矩605N·m，零百加速約6.49秒；雷神EM-i車型虧電油耗低至3.36L/100km。技術上，該車全系標配千里浩瀚高級駕駛輔助系統、Flyme Auto智能座艙等豪華配置，其23揚聲器Flyme Sound音響和電動行政級座椅在同級別車型中更屬罕見。
憑借如此“越級配置”加上相對豪華車的低門檻價格，星耀8自上市首周起銷量領先：首周訂單破萬（首周實際銷量1,349輛）并蟬聯四周B級插混轎車細分市場銷冠，上市一個月銷量破萬！可以說，星耀8通過將旗艦級性能和配置普及到更低的價格帶，一舉在競爭激烈的10萬–20萬元級市場取得突破，為吉利銀河沖刺百萬銷量注入強勁動能。
技術平臺賦能：e-CMA原生安全架構、“神盾”電池安全系統、定制Flyme Auto智艙與高度集成三電系統
吉利銀河之所以能夠在短時間內快速推出星愿、星耀等多款極具競爭力車型，關鍵在于底層共用的一套先進技術平臺。所有銀河L系列車型都基于世界級e-CMA原生安全架構造，這一平臺兼容多種靈活動力組合，可快速衍生從A級到中高級的不同產品。像首款電混SUV銀河L7便首搭吉利自研的“神盾”電池安全系統，包括定制的Flyme Auto豎屏版智能座艙系統。
神盾系統通過多層安全防護和“架構十宮格”技術，有效隔離熱失控和電磁輻射風險，并借助吉利星睿智算中心81億億次/秒的算力，對電池實時監控預警。在此基礎上，電池壽命也大幅提高約20%。銀河系列車型普遍采用符合國規與用戶信賴口碑的高能量密度電池、8合1或11合1高度集成驅動電機系統（包括后懸架獨立電機），以及兼顧性能與效率的雷神EM-P/EM-i混合動力系統，這些三電技術組合保證了車輛優異的油耗與動力表現。
例如，銀河L7搭載全球最高量產發動機熱效率46.5%，百公里虧電油耗3.79L，百公里加速7.7s，麋鹿測試成績76km/h。并在動力領域部署了五大AI大模型預測和決策算法，AI智能模式、AI能量回收、AI云端診斷、AI導航聯動、AI無圖決策，智能學習駕駛習慣，超省超好開。整體看，吉利銀河在AI智能應用泛化場景中，非常深入。吉利銀河也是首個且唯一一個為二十萬已購車車主全新開發車機系統的車企，銀河L7全新開發了Flyme Atuo豎屏版智能座艙系統，為用戶提供了越級的交互體驗與座艙體驗，真正做到了“以用戶為中心”、“對用戶負責”。這些技術護航不僅提升了車輛本身競爭力，也為吉利銀河實現爆款產品的持續迭代提供了根本保障。同時，也標志著吉利銀河智能座艙從功能疊加轉向生態融合的戰略轉型。
市場趨勢：吉利與比亞迪此消彼長
在整體市場格局上，比亞迪雖然繼續在新能源部分車型市場保持領先，但吉利銀河的崛起正在重塑行業格局。以今年5月為例，比亞迪當月銷量達38.25萬輛，同比增長約15%；吉利汽車（含吉利、領克、極氪）同期銷量23.52萬輛，同比增長46%。其中5月吉利集團新能源車型銷量13.80萬輛，已占到集團總銷量近60%；1–5月累計來看，比亞迪新能源銷量176.34萬輛，吉利集團累計銷量117.30萬輛。
值得注意的是，根據摩根士丹利最新全球數據，比亞迪在4月全球純電市場占有17%的份額，而吉利汽車以10.08萬輛位列第二，份額達到9%，對比去年同期僅為3.94%。這一此消彼長的趨勢反映出，在中國乃至全球新能源汽車市場，傳統新勢力與新勢力競合態勢正在顯現：吉利憑借產品和技術優勢正高速增長，而比亞迪在穩固高基數的基礎上增速有所放緩。總體而言，吉利銀河的快速上升鞏固了吉利集團在新能源版圖中的重要地位，也進一步加劇了與比亞迪的市場競逐。
結語
吉利銀河在兩年內快速躋身銷量百萬級陣營，充分證明了“技術普惠”與“爆款戰略”二大策略的成功。以星愿、星耀8為代表的高性價比車型，在不同市場細分中精準擊中消費者痛點；背后的e-CMA架構、雷神混動、Flyme Auto智能座艙系統等生態融合平臺為產品提供了強大的性能、安全和智能化支撐。放眼未來，隨著更多銀河新車和升級技術的推出，加之吉利在渠道和供應鏈上的規模優勢，吉利銀河有望繼續擴大市場版圖。此消彼長之下，比亞迪雖穩坐老大位，但吉利銀河的奮起已深刻改變了國內新能源市場的競爭格局，令人期待這場“技術與價值之爭”下一階段。吉利銀河有望在2025年實現150萬輛的年銷目標，成為挑戰比亞迪新能源王座的最強競爭者。中國新能源汽車市場的雙雄格局，正在加速形成。