今年5月份，上汽通用雪佛蘭品牌的8款在售車型，累計銷量為703臺，要知道，當年科魯茲、賽歐的鼎盛時期，單車一天的銷量也不止如此。時過境遷，目前雪佛蘭品牌的4S店在各地也正在淡出，其維保開始并入別克品牌。
對于雪佛蘭品牌的國產歷史，要從1998年成立的金杯通用開始，金杯通用投產的第一款國產車型就是雪佛蘭開拓者(配置|詢價)，定位硬派越野SUV，金杯通用雪佛蘭開拓者2000年12月15日正式下線，2001年5月份正式上市。先期上市的車型搭載的是4.3L V6發動機+四驅，售價37萬元。4.3L車型上市之后三個月，又增加了搭載2.4L四缸發動機的車型，2.4L車型只有兩驅版本，匹配5速手動變速箱，起步價也降至了23.8萬元。
2001年其銷量大概在1500臺左右，2002年銷量為3190臺。
2003年2月份，在4.3L和2.4L車型基礎上上，金杯通用又推出了搭載3.0L V6發動機的開拓者，3.0手動檔基本型24.98萬元，3.0自動檔豪華型31.98萬元。
2003年，金杯通用雪佛蘭開拓者的銷量為3285臺。
2004年2月，金杯通用正式停產，這輛雪佛蘭開拓者4年時間里累計銷量大約1萬臺左右。金杯通用停產之后，上海通用接替了金杯，金杯通用工廠也就是后來的上海通用沈陽北盛工廠。
之所以國產雪佛蘭的首款車型選擇了SUV，其靈感或者是來自于北京吉普克萊斯勒的切諾基，上世紀九十年代，北京吉普小切諾基的火爆，甚至在一段時間里，很多人都把越野車或者SUV叫做吉普車。
同期美版雪佛蘭Blazer開拓者
金杯通用也選擇了外觀方正硬朗的開拓者作為首款投產的車型。但是值得注意的是，國產雪佛蘭開拓者是引入的誕生于1995年的巴西版Blazer，而非美版Blazer。相對來說，美版車型的前臉造型要更為粗獷。而基于當時和五十鈴的關系，巴西版的開拓者外觀造型和五十鈴Rodeo競技者非常接近。