6月19日，上汽通用新別克純電E5正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為14.99萬—16.99萬元，并推出包括車輛自燃1:1賠付承諾、三電終身質(zhì)保、至高2萬元置換補貼、免費車機流量和車聯(lián)服務等福利。
新別克E5不到15萬元起售 觀察者網(wǎng)
別克E5是上汽通用基于奧特能平臺打造的首款量產(chǎn)車型，定位為中大型SUV。初代車型于2023年4月上市，初始售價區(qū)間為20.89萬—27.89萬元，主打大空間、高配置和性價比，但由于中國新能源(2.920, -0.14, -4.58%)汽車市場競爭激烈，初代別克E5最終并未幫助上汽通用在純電動市場中掀起太多波瀾。
此番上市的新別克E5則對外觀進行了一定升級，并對快充性能、續(xù)航里程、導航功能、車機AI功能等47項配置進行了更新，更重要的是將整體售價降低了約5萬元，反映出上汽通用在面對激烈競爭時堅定扎根市場的決心。此外，新別克E5還在行業(yè)中推出了罕見的車輛自燃1:1賠付承諾。
與舊款車型相比，新別克E5已由20萬元以上區(qū)間下探至15萬元左右市場。然而，該市場的競爭烈度比之前更是有過之無不及。除純電動車外，新別克E5的主要競品在于插電混動（增程式）SUV，包括比亞迪(340.250, -0.25, -0.07%)宋L、吉利銀河星艦7、奇瑞風云T9、零跑C16等。
除此之外，上汽通用副總經(jīng)理薛海濤還在新別克E5上市發(fā)布會上預告了全新GL8陸上公務艙的最新信息：新車將于6月26日發(fā)布。
新車詳情：
新別克E5采用別克PURE Design全新設(shè)計語言，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，更簡潔干練，進一步降低風阻并提升辨識度。家族式雙飛翼造型頭燈采用鐳雕和Evonik光幕技術(shù)，營造出科技感的光影效果。18/19吋多輻輪轂結(jié)合空氣動力學性能，增添了整車的動感氣勢。車尾以銳利線條勾勒立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈則增添了一份時尚活力。
新別克E5 別克
空間是別克E5的一貫優(yōu)勢，其長寬高分別為4892/1905/1683(1681)mm，軸距達2954mm。除后排全平乘坐空間外，新車后備箱容積可達在502L—1658L，車內(nèi)還提供31處儲物空間。
舒適性配置方面，新別克E5搭載寬體人機工學座椅和寬體懸浮頭枕，并在IP面板、中央扶手、四門上扶手等區(qū)域新增皮質(zhì)軟包覆。同時，新車還搭載30吋一體弧面6K屏和電子懷擋、14揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、1.32㎡超大全景天窗、100%隔光遮陽簾、軟啟軟停防夾功能和后排隱私玻璃。
新別克E5 別克
智能化配置方面，新別克純電E5搭載最新版本V5.0車機系統(tǒng)，并支持CarPlay iOS26系統(tǒng)，車載高德地圖與手機高德體驗同步，并新增沉浸模式、霧霾防護和透氣等全新場景模式和全新AI大模型矩陣。在AI大模型加持下，語音引擎可支持口語化交流并實現(xiàn)毫秒級響應、最快可在25秒內(nèi)執(zhí)行連續(xù)十條指令，而且支持多音區(qū)指令。此外，新車還增加尾門安全開啟提醒及360透明底盤功能，同時全系標配eCruise智能輔助駕駛技術(shù)。
動力及續(xù)航方面，新車搭載與寧德時代(240.260, -1.84, -0.76%)聯(lián)合開發(fā)的76.8kW·h磷酸鐵鋰電池，擁有620km續(xù)航里程，支持全生命周期快充，并將充電速度提升30%。在3C充電倍率下，補能10分鐘可增加210km續(xù)航。此外，新車采用自研7合1高集成扁線油冷電機，百公里綜合能耗為13.4kW·h。
新車底盤采用五連桿后獨立懸架，搭配VMC（Vehicle Motion Control）智能底盤技術(shù)和富有韌性的底盤調(diào)校，以實現(xiàn)舒適與運動的平衡。