說(shuō)起日產(chǎn)聆風(fēng)，那可是電動(dòng)車?yán)锏睦锨拜吜耍?009年就出道了。想當(dāng)年，念寒依稀記得第一代還被東風(fēng)日產(chǎn)拿進(jìn)來(lái)?yè)Q了個(gè)啟辰的標(biāo)，叫“晨風(fēng)”，續(xù)航175公里賣二十多萬(wàn)，那會(huì)兒敢買的都是真愛粉。
可惜后來(lái)第二代就沒再進(jìn)來(lái)了，搞得現(xiàn)在日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的純電市場(chǎng)就靠艾睿雅(配置|詢價(jià))和那個(gè)掛著啟辰標(biāo)的N7撐著，至于銷量嘛...咱就說(shuō)艾睿雅5月份賣了2臺(tái)，這數(shù)據(jù)，哎...不提也罷，說(shuō)到了都是淚啊。
現(xiàn)在，第三代聆風(fēng)來(lái)了，看著是要在美國(guó)先上，今年秋天就開賣。這車吧，我覺得日產(chǎn)是真有點(diǎn)“等等黨”的意思，外觀內(nèi)飾全面向它大哥艾睿雅看齊。
前臉搞了個(gè)封閉式格柵，大燈是現(xiàn)在日產(chǎn)最新的L形，看著還挺精神。但這里頭門道就多了，廠家雞賊得很。
真話說(shuō)前頭，念寒可沒拿日產(chǎn)給的好處，哪怕是一瓶礦泉水都沒有，所以別指望在我這兒看充值車評(píng)內(nèi)容。我就是站咱們車友這邊，把這車給大家說(shuō)透，僅此而已。
言歸正傳，新車分了三個(gè)配置，S+、SV+和Platinum+，翻譯過(guò)來(lái)就是低配、中配和頂配。
你們可別以為都長(zhǎng)一樣，差別大了去了。頂配那個(gè)前臉格柵上面帶個(gè)燈帶，看著高級(jí)點(diǎn)，低配中配就光禿禿的。
車尾巴區(qū)別更明顯，頂配用的是矩陣式尾燈，一小塊一小塊的，還有熏黑處理，挺有辨識(shí)度。到了中低配，直接給你簡(jiǎn)化成普通燈組了，一下就沒那味兒了。
輪轂也給你分得明明白白。入門的S+給的是18英寸的鋼圈再套個(gè)塑料殼，對(duì)，你們可沒聽錯(cuò)，鋼圈！這都什么年代了...
我說(shuō)啊，好歹到了SV+版本才給你換成18英寸的鋁合金輪轂，但樣式跟頂配的19英寸比，還是差了點(diǎn)意思。連車頂行李架，都得頂配才有。這刀法，是真精準(zhǔn)。
坐進(jìn)車?yán)?，那股子艾睿雅的味道就更濃了。不過(guò)屏幕大小又成了區(qū)分高低的手段。低配S+是雙12.3英寸的連屏，中配和頂配才給升級(jí)到雙14.3英寸。